韩斌（右二）正为乘客提供通行服务                                       ■企业/供图

　　“稍微一算，这是我在车站的第16年。”和已经过去的15个春节一样，韩斌又一次与人们“逆向而行”，一边是喜气洋洋踏上归家团聚之路的旅客，一边是坚守在车站，守护旅客回家之路的他。

　　作为京港地铁4号线北京南站的值班站长，每到春运，韩斌与同事们的“尖峰时刻”便到来。作为“车站大管家”，一天两万步的步数不在话下。“我的班次分为白班和夜班，白班是早上7点30分至20点，夜班是19点30分至次日8点。白班期间，我需要在综控室值守，关注车站设备运行情况，比如站台门系统、车站空调通风系统……车站范围的巡视工作也是重点，站台门是否正常开关、照明是否明亮、卫生间是否整洁干净、站厅售票检票设备是否运行顺畅以及乘客导向系统是否清晰准确等。”说起自己的工作来，韩斌显得格外认真。

　　春运期间与国铁车站接驳的北京南站地铁站任务重大。韩斌要关注大铁客流，结合数据，采取有针对性的车站保障工作。“比如，遇上特殊天气，高铁可能会出现晚点，那么我们就会调整人员部署力度，着重在进站闸机、自助售票机前增派值守人员，确保乘客快速进站乘车。”韩斌说。遇到节假日，为了方便乘客出行，北京南站会采取延长运营时间的举措，而他们的工作，则是要确保乘客都能顺利坐上最后一班列车。

　　16年的时光，让韩斌练就成了同事眼中的“北京南站活地图”和相关问题的“百事通”，无论是出行路径还是附近景点信息，他都了如指掌。北京南站工作人员常说的一句话就是“您好，候车大厅在二楼”。韩斌曾经做过统计，一个小时内，车站工作人员回答不同乘客至少100个问题，大部分都是与火车站、景点相关。“我只要看到乘客，就能大概判断出他需要哪些帮助，比如拿行李左右张望的乘客，可能需要出行引导；靠在墙边的乘客，可能是身体不舒服等。”

　　今年春运期间，京港地铁精心装饰2座与火车站接驳的车站，14号线北京南站及16号线丰台站设置“下一站，回家”的主题内容。韩斌和同事与往年一样，迎来新春的第一趟列车，送走春运最后一班列车，作为温暖乘客回家路的“守护者”默默奉献着自己的光与热。