近日，记者从北京建工旗下北京城乡建设集团有限公司获悉，由其承建的沈阳地铁6号线马总站至长白岛站区间实现双线贯通。

　　据了解，该工程面临多项施工难点：右线盾构始发时需连续转弯经过小半径曲线，易造成盾构姿态偏差过大、盾尾渗漏、管片错台及破损等问题；始发后需长距离穿越含水量较大的中砾砂、圆砾层，并长距离下穿DN2200排水管，连续侧穿桥桩基及两栋居民楼。

　　针对这些挑战，项目团队采取了一系列创新措施：在设备选型方面，采用搭载主动铰接系统的盾构机，配备自动导向系统，实时监测并调整盾构姿态；在施工工艺方面，选用“分散型泡沫剂+膨润土”渣土改良工艺，有效降低刀具磨损和刀盘扭矩；在安全管理方面，严格执行领导带班制度，落实每日岗前安全教育，强化专业技术培训；在质量控制方面，采用“注浆+智能监控”组合方案，构建“地上+地下”立体化防控体系；在管片拼装环节严格执行“三检”制度，确保拼装精度和连接紧密性。通过“专家会诊+动态管控”模式，项目团队成功克服了各项技术难题，创造了单月掘进641环（合计769米）的优异成绩，并实现了“洞门零渗漏、地面及周边环境零事故”的安全目标。

　　据项目工作人员介绍，此次双线贯通标志着项目成功攻克了小半径曲线割线始发、复杂地质条件下连续长距离下穿等重大技术挑战。下一步，项目团队将继续做好后续附属结构施工管理，全力推进工程竣工。