京投路网公司完成自动售检票系统设备检验检测                            ■企业/供图

        新线开通前夕,京投路网公司先后组织完成新线试运行及试运营(初期运营)前安全评估、线路接入指挥中心、票务联调测试、共管换乘站协议签订、客流预测支撑发车间隔确定等工作,保障新线高水平开通。

        自2024年3月地铁12号线开启空载试运行开始,京投路网公司持续跟踪工程建设与验收、设备设施功能实现、运营准备等情况,牵头新线按图试运行研判,组织20余次专题会议,编制评估日报107期,对试运行指标及重点问题进行通报预警,组织专家组开展现场检查。12月上旬,京投路网公司组织新线试运营(初期运营)前评估评审,对工程建设、验收及开通筹备情况进行全面审查,形成专家评审意见,并对整改情况进行复核,为政府科学决策新线开通提供重要信息支撑。

        京投路网公司以既有路网客流规律为基础、实地踏勘为依据,科学高效开展新线开通后客流预测及新线开通对既有路网运营影响分析,服务新线运营组织调整与运力配置。组织运营企业签订共管换乘站协议,开展人民大学、北太平庄等6座新增共管换乘站协同处置演练,配合完成12号线东坝西站综合应急演练。完成线路接入指挥中心、大屏及调度台工作,确保列车信息在调度指挥中心清晰展示。开通前一日,相关团队彻夜奋战,圆满完成调度指挥系统、信号系统、综合监控系统、视频监控系统、乘客信息系统、广播系统、自动售检票系统等系统的新线接入升级。

        在票务服务方面,京投路网公司组织完成新线票卡配发、新版北京城市轨道交通线网图、票价标识、票价参数更新发布与票务互联互通联调测试;上线自主研发的北京轨道交通新一代自动售检票系统(AFC2.0),打破束缚系统发展的五层架构,重新构建由网络化票务业务中台、终端设备和融合化票务介质构成的系统,有效降低AFC系统全生命周期成本,提高票务数据传输效率和质量;持续对3号线409台、12号线717台自动售检票系统设备开展检验检测,确保各线路每台终端设备硬件配置、软件功能和压力测试满足开通要求,为新线开通终端设备和系统正常运行保驾护航。