北汽福田氢燃料电池车产品展示                                          ■企业/供图

        近日，“2024北京国际青年创新发展论坛新能源智能网联汽车平行论坛氢能分论坛”在北汽福田黑科技基地X实验室举办。作为率先启动氢燃料商用车技术和产品研发的车企，北汽福田完成国内首个燃料电池客车及卡车公告，完成适合氢燃料电池商用车应用场景的全系列产品研发；截至目前，其已累计推广示范应用氢燃料电池车超过3000辆，安全运营里程突破1亿公里。

        本次，北汽福田通过强化 “链主”地位，邀请清华大学、北京科技大学等专家学者、产业链伙伴、新能源汽车产业代表及氢能领域青年人才近200人，把脉氢燃料电池技术目前存在的痛点和难点，并围绕氢能产业发展趋势、关键技术突破等话题，共商行业发展，推动氢能产业高效、绿色发展。

        在主旨演讲环节，与会代表从各自领域出发，带来行业最新思考与观察，洞悉国内外燃料电池关键技术开发方向及面临的挑战，探讨氢燃料电池汽车关键材料生命周期碳减排的理论、实践与挑战等。随后，论坛以圆桌论坛形式促进与会人员沟通交流，围绕国内外燃料电池基础材料技术开发方向及面临的挑战展开讨论，共谋行业发展。

        论坛期间，北汽福田举行人才需求对接会，涵盖液氢系统开发、燃料电池控制策略、膜电极开发、催化剂开发、电驱动等专业领域，共吸引了近40位博士等青年人才参与沟通交流。

        据悉，北汽福田不断加强人才队伍建设，引进行业高精尖人才，向新技术研发、智能制造、新能源营销及国际化等重点业务倾斜；建立博士后工作站，设立博士后工作站领导小组，以最强的组织保障，实现人岗相适、人尽其才，让博士后人才与企业高质量发展“双向奔赴”；着力培养优秀青年人才队伍，自“二次创业”以来，北汽福田先后启动“FF计划”“红星计划”“海星计划”等。在三万名北汽福田员工中，53%为35岁以下青年，69%的干部为“80后、90后”人才。

        论坛上，北汽福田展出欧曼24款GTL星翼、欧航欧马可18T燃料清运车等氢能产品，彰显了中国商用车领域氢能发展成果。

        北汽福田早行动、先布局，于2006年启动氢燃料商用车技术和产品研发，以多个“首次”和“第一”居领先地位。在深耕商用车氢能应用开发的同时，北汽福田以整车为抓手，链合氢能全产业链资源，借助京津冀产业协同优势，推进构建中国氢燃料电池商用车创新产业集群。

        今年上半年，北汽福田高级别氢燃料自动驾驶重卡投入示范运营，从北京马驹桥物流园驶出，途经河北廊坊，最终到达天津港；驾驶过程全程无需接管，车辆可安全自主地应对各类交通场景，真正实现高速干线点对点自动驾驶。

        一直以来，北汽福田坚定新能源第一战略，持续加大研发投入，2003年至今累计投入超百亿元，研发人员近5000人，布局产品近1000款，2024年新能源研发投入不低于总研发费用的30％，并呈逐年增加趋势。

        北汽福田掌握了氢燃料电池、高压储氢系统等方面的自主核心技术，从“制、储、运、加、用”全链条发力，构建完整产业生态系统。液氢重卡具备长续航、成本低、零碳排的巨大优势，加注速率可以达到气氢的两三倍。2018年至今，北汽福田相继发布全球首辆32吨液氢重卡平板车、首辆49吨液氢重卡等，目前正在开展第三代全新平台液氢重卡开发。面向未来，北汽福田将持续深耕“人才田”，走好“氢赛道”，通过产品领先和创新变革的双驱动，为能源革命提供绿色解决方案。