越来越多的北京市民从家门口出发走上几步就能乘坐地铁，越来越多的居民也感受到——“地铁线路越来越多，等车时间越来越短。”记者从市交通委获悉，目前，北京轨道路网里程已达727 公里，车站数量达到428 座。与此同时，地铁的便利性和舒适度也在不断增加。“十三五”期间，轨道交通路网兑现率由99.93%增长到99.98%，正点率由99.92%增长到99.97%，路网运行总体安全、平稳、有序。

        “十三五”期间，北京轨道交通运营线路从18 条增至24 条，新开通16 号线、S1 线、燕房线、西郊线、大兴机场线及亦庄T1 线等6 条线路；里程从554 公里增至727 公里，增长31%；车站数从334座增至428座，增长28%；日均客运量从911 万人次增至1086 万人次，增长19%，位居全国第一。其中工作日日均客运量从1014 万人次增至1232 万人次，增长21%。路网结构进一步完善，线路通达性、便利性进一步提升。

        2020 年开始，针对疫情期间的客流变化情况，北京地铁采取列车多交路运行、双向不平衡运行、低速高密度折返和大站快车、越行快车、库线出车、压缩站停时间等方式，实现网络资源精准高效配置。昌平线、八通线、5 号线等13 条线路采取超常超强措施，突破了线路原有的设计最大运输能力。其中1号线、5 号线、9 号线、10 号线最小运行间隔达到1分45秒。

        2020 年底，16 号线中段、房山线北延两条重要轨道交通线路开通，预计2021 年，11 号线西段、17 号线南段(十里河—亦庄站前区南)、19 号线一期等7条线路将开通……近年来，新线不断加入到北京地铁路网“队伍”。随着轨道交通发展，车站在优化设备设施、车辆设备改造方便也发力不小，北京地铁东单站等车站进行智慧化改造，引入双目闸机、自动折叠门等设备。车辆设备改造方面，完成5 号线车载信号系统改造、4-大兴线与10 号线列车座椅拆除；提前筹划1 号线与八通线贯通运营，并完成第一阶段工程。

        快速、便捷使得乘坐地铁成为越来越多市民的出行选择。北京地铁推出互联网票务服务平台，并先后推出线上购票车站取票、二维码过闸、电子单程票、电子发票等服务，省去了乘客现场排队、现金购票充值、换取发票等烦恼，极大程度上方便了乘客地铁购票、提升出行体验。

        2020 年5 月北京轨道交通与地面公交实现“一码通乘”，累计注册用户超920 万人；2020 年支持银联闪付过闸、并实现与上海、呼和浩特的互联网票务互通。目前还在推进与更多城市之间的地铁互联网票务的互联互通。通过不断创新，持续推出更加方便、多样化的票务产品，为乘客提供智慧快捷、高质量出行服务。