10月16日至18日，由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府共同主办的2025世界智能网联汽车大会在北京举办。本届大会开幕式上发布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点阶段性成果。

　　2024年，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部联合开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作，明确要建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目，并确定20个试点城市（联合体）。

　　“车路云一体化”是智能网联汽车发展的新阶段。它是在现有单车智能系统的基础上，增加了“数字轨道”，以提升和改善现有自动驾驶汽车行驶的安全性；同时，它为汽车AI应用建立了“数据发电站”，为自动驾驶AI大模型的开发、训练、评价提供高效、可信、完备的数据集。中国率先在国际上提出并践行此技术路线，已取得重要阶段性成果，并达成行业发展共识。

　　为实现试点建设目标，国家智能网联汽车创新中心、中国智能网联汽车产业创新联盟联合行业以需求驱动、问题导向为牵引，深入开展行业调研，梳理提炼出最具推广价值的“车路云一体化”十大功能场景，分别是交通信号灯信息服务、交通事件信息预警、协同式弱势交通参与者避撞、协同式自动紧急避撞、协同式车辆汇入汇出、交通管控信息服务、特殊车辆信息预警、车辆感知信息共享服务、协同式智能泊车引导、协同式车辆编队行驶。

　　十大功能场景将为智慧公交、无人配送、智慧出行乘用车、城市物流、公路物流、智慧环卫、智能充放电、数据闭环与增值服务等八大智能应用系统的商业化路径提供支撑。

　　同时，在智能网联汽车“车路云一体化”应用试点阶段性成果发布环节，还宣布了成立“车路云一体化”试点城市平台公司联盟、“车路云一体化”城市群跨域连片协同、“车路云一体化”中外车企协同开发测试三项行动计划，以推进十大功能场景落地应用，加速“车路云一体化”产业进程。

　　本次发布的智能网联汽车“车路云一体化”应用试点阶段性成果，全面总结了试点政策发布后产业的建设进展，提振行业发展信心。未来，我国将继续坚定“车路云一体化”技术路线，凝聚行业共识，共同推动“车路云一体化”系统的产业化落地和广泛应用。