北京东南高速公路智慧物流港沙盘。                               ■记者 周宇杰/摄

　　 在2号馆的显著位置，一位参观者正在“乐速通”平台大屏前轻触屏幕，瞬间调出了全市125.7万个停车位的实时数据——这是首发集团在2025年服贸会上交出的智慧答卷。9月10日，2025年中国国际服务贸易交易会在首钢园开幕。首发集团作为首都交通基础设施建设运营的主力军，以“首发服务 畅行未来”为主题，集中展示了在“综合出行服务”“好物进京”和“枢纽时代”三大板块的创新成果。

　　 智慧出行的“一站式”解决方案

　　在综合出行服务展区，“乐速通”平台成为关注焦点。这个集ETC、能源、停车、客运、文旅等多领域服务于一体的综合平台，正重新定义首都居民的出行方式。目前，“乐速通”注册用户成功突破1200万。

　　“现在只需一个APP，就能解决所有出行需求。”现场工作人员介绍道。在首发集团所属静态交通公司展台，其打造的全市首个共享停车平台，目前已整合全市5078个停车场、125.7万个停车位资源，与交通委北京交通APP数据共享7.1万共享车位，支持错时共享和充电桩智能匹配。

　　ETC技术正在经历新一轮升级。首发集团正在开展北斗自由流、ETC自由流等智慧化应用服务试点，为未来自由流收费和个性化服务提供技术方案。这项技术将让收费站成为历史，真正实现不停车通行。

　　在沙盘模型前，京昆高速韩村河服务区的“近零碳”设计引人驻足。这个北京市首个全场景近零碳服务区，通过数字孪生智慧能源管理系统，实现“源-网-荷-储”一体化微电网管理，打造高速公路边坡生态绿廊。

　　 “交通+”产业的跨界融合

　　首发集团的创新不止于道路。在“好物进京”展区，物流体系的智能化升级令人眼前一亮。大屏幕上，货品运输路线实时显示：“产地→城郊园区大仓→市内前置仓→千家万户”的链路高效运转。

　　“我们正在打通从产地到终端的全链路。”现场负责人表示，首发集团已建成4个城郊大仓，下一步将在各区域搭建前置仓节点，打通“最后三公里”的城市配送毛细血管。

　　东南智慧物流港的“三首层”设计模型前围满了参观者。这个创新设计让地上2层与地下1层均能供车辆进出，装卸效率提升一倍以上。未来它与马驹桥服务区联动发展，将构建“前店后仓”特色模式。

　　能源补给网络同样展现出创新活力。马驹桥综合能源补给站作为北京市首座集加油、充电、换电、加氢功能于一体的综合站点，有效填补东部地区加氢站建设的空白，为燃料电池汽车的推广注入强劲动力。

　　 重塑城市空间的新枢纽

　　在“枢纽时代”板块，通马路枢纽模型引人注目。这个采用一体化综合开发模式的项目，实现了交通换乘与商业服务的无缝衔接。项目集交通枢纽、休闲商业、品质酒店于一体，满足周边人群的多元需求。

　　首发集团公联公司目前运营着13座交通枢纽，涵盖东直门、西苑、宋家庄等重要节点；还有4座在建未运营枢纽，包括望京西、苹果园等。这些枢纽正在重新定义城市空间的利用方式。

　　毗邻环球度假区的北京通州皇冠假日酒店模型前，参观者纷纷驻足。这个拥有335间客房及套房的酒店，配套了特色餐厅、屋顶酒吧、健身中心等设施，展现了交通枢纽与商业服务融合发展的新模式。

　　与此同时，首发集团运营的4处景区各具特色：从西山国家森林公园到黄花城水长城，从八达岭国家森林公园到永定河休闲森林公园，这些景区正通过智慧化升级为市民提供更好的服务。

　　展馆内，随着智慧高速数字孪生大屏上路网信息的实时跳动与流转，每一位驻足眼前的观众，都仿佛亲历了一场交通运行的“未来预演”。它生动地预示着我们每个人的出行方式正经历一场深刻变革——从简单的位移服务，转向全方位、多层次的出行体验。