北京越野车智能工厂生产场景。                                          ■企业/供图

　　从1958年北京历史上第一辆自主研制生产的“井冈山”牌轿车试制成功，打开北京整车生产的新纪元；到自主研制我国第一代轻型军用指挥车BJ212，成为“中国越野车发明者”，奠定“越野世家”根基；再到如今成为新能源与智能网联赛道的“先行者”，助力中国汽车产业从“中国制造”迈向“中国创造”。历经67载，北汽集团始终坚守着“立志为国造好车”的初心。作为北京汽车产业中坚力量，北汽集团在技术创新、深化改革等方面不断突破，聚焦智能化和新能源领域，实现行业引领。今年上半年，北汽整车销售近82万辆，同比增长6%，营收1402亿元，在京产值1656亿元。其中，北汽自主品牌销量达到46.6万辆，同比增长24%。

　　 “军工品质”筑牢“人民越野”

　　在北京越野车智能工厂越野车性能展示区，融合了30度陡坡、涉水、丛林单边桥、台阶路等18种常见复杂越野地形，由专业车手展示北京越野车的非凡越野性能。

　　而在北京越野车智能工厂里，从零件到整车的制造过程也展示了实力“硬核”车如何让“军工品质”从生产线直达用户手中。

　　据北京越野智能工厂生产运行高级经理崔皓介绍，目前北京越野车工厂总装车间有4条主线，2条分装线，单日产能约400台。主要的生产车型是BJ40的增程及燃油车型、BJ60系列，还有BJ40荣耀版以及BJ80车型，共计4款。主打BJ40的增程车型，电池随线自动装配实现了无人操作，可完成从电池的抓取到安装到底盘上的全过程。还实现了车身和车架同时运转、同时装配的高智能的衔接。

　　今年作为北汽集团“三年跃升”行动战略目标的开局之年，北京越野在战略、品牌、产品及用户生态等方面进行了全面创新。“我们全力推动战略聚焦、企业转型、供应链优化、用户沟通、渠道协作五大领域的焕新。”北京汽车股份有限公司董事长王昊介绍道，北京越野全面聚焦越野领域，构建三维产品矩阵覆盖所有越野场景，并坚定不移地走增程之路，重塑方盒子经典造型。

　　同时，北京越野还全面转向用户型企业，坚持用户至上，引领产业链同创可持续发展的产业未来，并全面拥抱新媒体，打造链接用户的数字桥梁。

　　“我们以市场为导向，从产品研发到生产、销售、服务全过程都站在市场和消费者角度提炼产品卖点。” 王昊表示，在用户生态方面，北京越野正式发布了“悦野·中国”用户生态品牌，通过构建覆盖出行前、中、后全程的多维生态系统，为用户带来了远超车辆本身工具属性的价值。

　　 “超级工厂”里机器人忙生产

　　在位于密云的北汽新能源享界超级工厂里，操作者“隐身”，取而代之的是一台台机器人，它们用机械手臂将一块块零散部件焊接起来，动作如行云流水。冲压、车身、涂胶、喷漆等核心工艺的关键工序均实现了100%自动化，每2分钟就有一台新能源汽车下线，当前工厂年产能可达12万辆。“车身车间总共是有527台机器人，都可以完成在12秒内快速切换车型生产的需求。”解说员介绍道，“冲压车间的主要特点就是100%的自动化率，以及超高精度，可以完全关着灯生产，也就是常说的黑灯工厂”。工厂还配备8台蓝光在线监测机器人，对全车431个关键测点进行360°全面在线监控，严苛把关±0.5毫米的车身尺寸精度，确保每一个细节都达到完美品质。

　　“之所以叫超级工厂，是因为这里对汽车制造过程做到了严苛的质量把控，还实现了零重金属排放，以及废气100%处理。”北汽新能源享界超级工厂总经理王辉表示，北汽通过与华为深度合作构建新质生产力，打造了一座融合尖端工业4.0技术与严格生态标准的“未来工厂”。“以‘高端、智能、生态’为核心，AI质量监测系统确保冲压、焊接、涂胶等关键的工序，实现100%自动化。每一台车都拥有数字档案，从生产到交付全流程可追溯，可监测，确保高品质的稳定输出”。

　　同时，享界超级工厂结合密云区的工业旅游联动路线，让消费者不仅能看到黑灯工厂如何实现100%自动化，还能现场体验智驾。享界超级工厂2025年上半年旅游人数将近1万人，目前超级工厂正在建设一块深度的智驾模拟场地，实景模拟红绿灯、制动、自动泊车等辅助智驾性能。“这是在厂区规划出来的一条小的路线，正在改造，10月中下旬将启动。在赢得品牌美誉度的同时，我们还收获了很多订单线索、合作机会与工厂粉丝。”王辉笑称，这也是一座流量工厂，为汽车品牌积累宝贵的流量价值。

　　 科技创新是发展的“永生动力”

　　“我们的研发并非‘实验室里的概念’，而是紧扣‘用户痛点’与‘产业卡点’。”北汽集团党委副书记、董事胡汉军说，“北汽通过持续的科技创新，构建新质生产力，塑造自主品牌核心竞争力，更好地满足用户美好出行需求。”

　　科技创新成为企业高质量发展的“关键引擎”，也带来了良好的回馈。今年上半年，北汽自主品牌乘用车销量46.6万辆,同比增长24%，其中,极狐品牌上半年销量5.3万辆,同比增长198%;享界品牌上半年销量1.1万辆;北京越野上半年销量4.9万辆,同比增长103%；西部八省销量6.2万辆,同比增长40%。

　　北汽集团技术与产品管理部部长高健表示，“十四五”期间，北汽正全力在电动化和智能化两个领域推进核心技术的发展。电池领域正在快速推进半固态电池量产搭车应用，核心技术指标将大幅提升，冬季里程衰减大幅改善，计划于2026年面市，会应用在15万以下级别的车型上，为消费者带来更好的驾乘体验。同时，北汽也在与北京卫蓝合作开发固态电池，以全固态电池替代三元锂电池，目标实现“极致安全+超长续航”，拟于2027年实现示范运营。与地平线等北京本土芯片企业开展深度合作，推进芯片国产化替代，在研平台芯片国产化率将达到50%。围绕未来新的出行理念，北汽与合作伙伴也在推进全新的滑板平台开发，可为消费者带来全新的空间体验。灵活的座椅布置方式能满足用户多样化的出行需求，同时该平台也为未来无人驾驶做了多项技术储备。

　　胡汉军表示，北汽将全力建设中国领先、世界一流的汽车民族品牌，到2027年整车销量突破300万辆，其中自主品牌年销达200万辆，自主品牌乘用车年销100万辆，新能源占比超过70%，为首都“四个中心”功能建设、京津冀协同发展及中国汽车产业发展贡献力量。