旅客们准备登上京哈高铁京沈段标杆列车G951次，京哈高铁京沈段最高速升至350公里/小时                                                                          ■记者 周宇杰/摄

　　 7月1日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。调图后，京哈高铁京沈段迎来重大升级，复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运营，这标志着继京津城际、京沪高铁等线路后，北京局又一条安全标准示范线投入运营，该线路也是东北地区首条时速350公里的高速铁路示范线。

　　北京朝阳站党总支书记王强介绍，北京站及北京朝阳站将开行京哈高铁标杆列车28对，北京至沈阳最快旅行时间压缩至2小时29分，较现行最快列车缩短15分钟。东北地区进出京高铁运输能力和服务品质实现新提升，将有力促进区域人员往来和经济交流，助力新时代东北全面振兴。

　　“孩子们看到高铁提速的消息后，特意给我们预订了这趟高铁车票。”7月1日8时，宋先生带着孙子在朝阳站等候检票乘车。当天9时，他们将乘坐G951次列车前往沈阳，这是京哈高铁京沈段首趟以时速350公里运营的列车。

　　列车提速前需要做哪些准备工作，又带给旅客怎样的乘车体验？记者采访了国铁北京局北京朝阳所技术组技术员和挺。“在提速前，我们已经启动了联调联试工作，利用夜间非载客时间段，安排CR400BF-GS、CR400BF-G、CR400AF-G三种型号动车组在京沈区段反复试验验证，确保动车组以时速350公里运行时，依然安全、稳定、舒适。”和挺表示。此次京沈段担当交路的主力车型主要是最新型的CR400BF-GS型动车组（即新型高寒智能动车组）。相对上一代高寒智能动车组，该车型载客量由578人提升至619人，动车组网络系统进一步升级改造，增加了更多的智能算法和优化升级功能。

　　来自怀柔北机务段动车组的王欣担任G951次列车司机，在他看来，全新时速变化不仅缩短京沈两地时空距离，更让旅客出行体验实现全面升级。“列车启动时，我们会根据列车编组和载重，预设牵引功率，避免牵引功率过高产生冲动；加速时，待列车完全缓解后逐步提升速度。制动时，结合列车当前运行速度、天气条件等因素，提前计算制动点。通过科学规范的操纵方法，有效降低列车冲动，为旅客营造安全、舒适的乘车环境。”王欣介绍。

　　在畅享风驰电掣速度的同时，京哈高铁的服务也同步升级。对此，旅客最有发言权，乘坐G951次列车出行的文女士特意选择了列车上的静音车厢。她说：“这些年高铁服务愈发细致，静音车厢就是其中一项。正因有此类高品质服务，我们会更多选择高铁出行。”

　　为庆祝京哈高铁京沈段复兴号动车组列车350公里时速高标运行实现常态化，站台和列车同步举办热烈的庆祝活动。在G951次列车精心装饰的5号车厢内，列车长野玉丽介绍，车组特别设置了趣味十足的有奖竞猜环节。与此同时，新推出的文创产品“凌月”令人眼前一亮，其设计巧妙融合了东北地区象征坚韧的“林海雪莲”冰凌花与北京“市花”月季两大主题元素。“凌月”寓意美好，寄托着交通日益便利背景下，东北振兴的宏伟蓝图加速实现的美好愿景。