西城区博学胡同经整治后的通行空间进一步拓宽                      ■记者 马丹丹/摄

　　 记者从市交通委获悉，为有效改善街区出行环境，市交通委会同市公安局公安交管局，组织东城区、西城区全力推进，年内将完成70条“不停车胡同”治理工作。此次治理遵循“资源统筹、精准疏解、提升秩序”原则，在全面摸排停车需求及周边供给情况的基础上，“一街一策”制定方案并征询居民意见，按照“由易到难、分类施策、重点突破”的原则有序实施，旨在优化背街小巷静态交通环境，提升街区生活品质。

　　市交通委静态交通管理处四级调研员王燕燕介绍，此次入选的70条胡同普遍存在问题，解决乱停车问题成为一项迫切的民生诉求。市区两级结合实际，从挖潜增供、规范秩序、完善配套等方面精准施策，引导居民规范停车，稳步推进停车治理工作。

　　在治理举措方面，一是统筹资源，挖潜增供。各区交通委指导街道深挖资源，通过新建停车设施、推动有偿错时共享等途径，增加停车设施供给。例如，西城区烂漫胡同，通过建设法源寺平改立停车场，新增停车位91个，在胡同北口建设半地下机械车库，新增停车位36个，并规范莲花胡同路侧电子收费优惠开放问题。二是为确保“不停车胡同”治理取得长期效果，在交管部门指导下，各街道因地制宜，施划清晰的交通标线，明确禁停区域；在违停严重路段，安装非现场执法设备以提升管理效率。此外，各街道还充分考虑了非机动车停放管理及居民充电实际需求，同步施划非机动车停放区，规划电动自行车充换电设施，满足居民日常需求。

　　记者在治理后的西城区博学胡同看到，这条处于西长安街街道上的胡同干净、整洁，路面已经施划清晰的交通标线，因为没有机动车占道停放，周边居民的出行十分顺畅。对此，西长安街街道办事处城市管理办公室副科长陆洋也告诉记者，为根治顽疾，属地政府牵头，彻底清理长期违停车辆，畅通道路交通；清晰施划交通标线，明确禁停区域；安装非现场执法设备，形成长效震慑。“在治理过程中，我们也做到了‘有疏有堵’，摸清居民停车需求，协调周边商场共享停车资源，新增132个错时共享停车位。我们还推动昌盛大厦盘活内部资源，新增150个错时共享停车位，合理保障居民的居住停车需求。”陆洋说。博学胡同整治后，内通行空间进一步拓宽，秩序井然，居民安全感和满意度显著提升。

　　市交通委积极推进停车设施新建和既有停车设施有偿共享工作。今年以来，东城区、西城区已新建1948个车位，新增1761个共享车位，有效缓解中心城区居民停车难问题。今年70条“不停车胡同”的治理完成，标志着核心区背街小巷交通环境与生活品质的又一次提升。此举不仅消除了安全隐患，更重塑了胡同历史风貌与宜居属性，让胡同回归宁静本色。