“下一站北京站西，在北京站西您可以换乘104路、208路、夜17路及地铁2号线等线路。”“这是我们创新工作室正在研发测试的‘导游式’报站服务功能。”全国人大代表、103路驾驶员何少花说。

　　医院学校怎么走，最近的地铁是哪个，坐过站了该怎么办？每一天，乘客们都有很多问题抛给她。为了回答好这些问题，何少花徒步走遍了每个站台及周边区域，把一张张精准的交通线路图装进大脑。

　　“当驾驶员，心里就得装着乘客；当全国人大代表，心里就得时刻装着群众关切。”何少花说。2023年，何少花当选全国人大代表后，积极把本职工作与全国人大代表履职相结合。

　　何少花说：“103路公交车沿途路过王府井、故宫、北海、白塔寺等景点，有不少外埠游客乘车。如何满足乘客的需求，并提供更好的服务？我主动向社区居民和外埠游客询问需求，了解他们对公交服务的意见和建议，并与创新工作室的18名成员讨论。我们突破思路，创新探索‘导游式’报站服务功能，在原有常规电子报站器基础上，加入了真人语音。”

　　正在研发测试的“导游式”报站服务功能除了能够播报沿途景点信息之外，在换乘站多的站点还加入了换乘信息，以及周围医院、学校、商超等布局信息。“公交线路有终点，为民服务无止境。“导游式”报站服务功能，在原有常规电子报站器基础上，加入了真人语音，亲切地介绍车辆沿途景点和换乘信息。对于沿途的景点介绍，我们请教了市文旅局，力争做到介绍详细且属实。”何少花说。这些创新尝试，不仅拉近了与乘客之间的距离，更让乘客在车上就能感受到北京文化，是北京公交人探索提升乘客出行服务品质的生动实践。“有了这个站，我们接送孩子更方便了，时间也更短了。”一位经常乘坐103路的北京东交民巷小学学生家长说。

　　在参加北京公交集团开展的调研活动中，何少花了解到学生们经常乘坐103路上学和放学，该线路离学校最近的两站之间相距1000多米。对此，在进一步调研和充分听取各方意见后，何少花及时反映了家长们的诉求。如今，该学校附近不仅设置了“台基厂”站点，还单向增设了“北京站西街”站和“崇文门西”站，让学生们上学和放学更加便捷和安全。

　　加快推动全国地面公共交通安全立法；提高全社会对公交车驾驶员群体身心健康的关注；在城市更新的过程中，加大对公交场站、新能源充电站等基础设施的支持力度……作为全国人大代表，何少花把这些建议带到了全国两会上。“这些建议与民生息息相关，都得到了满意的回复。”何少花说。

　　“把老百姓的急难愁盼传递到全国两会上，把党和政府的好声音带给老百姓，要充分发挥好桥梁纽带作用。”这是何少花在履职当中最深的感触。

　　“线路有终点，服务无止境。每一位乘客的背后都是一份民意，作为全国人大代表，我不仅要把乘客送到站，也要把大家的心声‘送到站’。”何少花表示，将聚焦《城市公共交通条例》落地实施、公交驾驶员健康和队伍更新、公共交通重大安全风险防范等方面，传递好乘客和公交职工等的心声，履行好全国人大代表的职责。