厂通路潮白河大桥                                                ■记者 周宇杰/摄

　　 2024年，通州公路分局共实施9项新改建项目，分别为厂通路、潮白河大桥、国道230、漷台路、漷马路、孔兴路、九德路、通清路、石小路。其中，除石小路外均已竣工。

　　作为连接台湖镇、张家湾镇的重要南北通道，九德路的改建将有效缓解环球影城周边交通压力，加速通州南部与城区的通行。通州公路分局工程管理科科长潘宝龙介绍，九德路是2024年新改建工程中最具挑战性的一条路，施工克服了住户腾退、高压迁改、断路施工手续批复、树木伐移等诸多困难。

　　条条道路惠民生，厂通路潮白河大桥使河北大厂县与北京城市副中心的通行距离缩短到5公里以内，通行时间缩短了半小时；孔兴路南起孔庄北，在原有基础上向北延伸至京津公路与宋郎路连接；漷马路改建后增加了京津高速公路在通州区的出口；通清路在现有基础上南延，与天津市高王路无缝对接，成功打破了京津之间的交通壁垒，京津冀路网越织越密；国道230道路工程与大兴区相连，打通通州区境内的2.16公里，促进北京城市副中心与外部区域的连通，打通国道断头路，同时服务沿线的小米汽车等企业。

　　漷台路通车后将漷县镇与张家湾镇紧密连接在一起，通州区内部路网结构得到进一步优化。

　　通济路丁各庄桥下，是从含章园到行政办公区的必经之路。作为通州区南北向的重要城市主干道，通济路日均交通量超4万辆。随着行政办公区二期搬迁的完成，通济路交通压力剧增，特别是丁各庄桥作为通济路与通燕高速的连通节点，早晚高峰时更是成为绕不开的堵点。

　　为提高通行效率，通州公路分局经反复研判、科学规划，仅用时4天，便完成了通济路丁各庄桥下堵点改造工程。

　　通州公路分局原养护科科长崔志强介绍，改造后的机动车道由6条变为8条，将非机动车道改移到人行道外侧，道路通行能力得到了显著提升。高峰时段，北向南方向的排队长度明显缩短，南向北方向的通行瓶颈也得到有效缓解，含章园通勤时间缩短20分钟。

　　2024年，通州公路分局在缓堵施策促畅通上持续发力，优化春明西路、清风路路口设置，调整通济路与镜澄街路口信号灯配时，更改标志标线，显著增强了道路通行能力，切实缓解进出行政办公区周边交通拥堵状况。后续将进一步推进行政办公区周边通怀路（通燕高速-宋庄南大街）疏堵工程、通济路召里桥疏堵工程，提升路段整体通行能力，为市民提供更加便捷、高效的出行环境。

　　多个项目的协同推进，为增强北京城市副中心交通体系交上了优质答卷。目前，石小路已取得征地批复及施工许可，并全面进场施工，预计2025年底前竣工，通车后将连通通州区与河北省香河县。