京蔚高速全线通车运营                                             ■记者 周宇杰/摄

        12月30日，京蔚高速全线通车运营。作为北京正西方向唯一的高速公路大通道，京蔚高速将直接连通北京市西部山区和张家口南部地区，并且通过二广高速连通山西大同，通过荣乌高速连通我国西部地区，通过太行山高速连通太行山革命老区。此次全线通车后，北京西六环至蔚县的通行时间由3小时缩短至2小时以内，涿鹿县与北京将实现1小时通达。

         京西山区天堑变通途

        市交通委工程协调与市场监管处副处长章小军介绍，京蔚高速路线起自北京市西六环，向西经北京市门头沟区，张家口市涿鹿县、蔚县，止于蔚县暖泉镇冀晋界，与山西省广灵至浑源高速相接，路线全长184公里。其中，北京段65.4公里，全线位于北京市门头沟区，起于西六环军庄立交，向西终于市界与河北省张涿高速公路相接；河北段118.5公里，由张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程、向北利用建成的张涿高速主线至卧佛寺段、太行山高速京蔚段、张石高速公路蔚县支线组成。

        京蔚高速北京段全线设置桥梁35座、隧道16处，桥隧比高达88%，施工难度较大。“京蔚高速全线布设隧道群2处，长度均为10公里左右，是华北地区乃至全国罕见的大跨度公路隧道群。”中铁京西公司副总工程师刘旭升告诉记者。军庄永定河大桥、妙峰山大桥、安家庄东桥、妙峰山隧道、黄台隧道、饮马鞍隧道、小龙门隧道等“三桥四隧”重点工程，犹如长虹卧波、巨龙穿山，让天堑变通途。

        施工过程中，各参建单位充分发挥全产业链技术优势，最大程度地保障安全、优质、高效施工。北京建工市政路桥国道109新线高速项目经理葛晨雨表示，军庄永定河大桥采用主跨为188米的连续刚构，是北京市目前最大跨度的连续刚构桥梁；安家庄东桥是世界首例高空墩顶双幅同步转体曲线钢桁梁斜拉桥，犹如“云帆”矗立在永定河上；小龙门隧道为跨京冀界特长隧道，设置了明亮醒目的隧道疲劳唤醒区，为京西再添靓丽“新地标”。

         超短隧道留住古树群

        京蔚高速北京段穿越北京西部生态涵养区，大部分建设工地涉及首都生态涵养区及一级林地、水源保护区。项目开工建设伊始，建设单位便提出了“践行‘两山’理论，坚定做好‘绿水青山’的守护者”的号召，最大限度降低施工建设对生态环境的影响。

        特别是在门头沟清水镇齐家庄村施工时，工作人员发现一处由61株侧柏树组成的小树林，后经专家认定，这61株侧柏树中有9株达到一级古树标准，28株达到二级古树标准，并一致同意将这37株侧柏确认为古树。“我们在建设中为保护古树群，对原本的路线进行了调整，将高速公路向北侧山体偏移了100米左右，同时将路基段改成290米隧道，从下方穿过古柏群。”葛晨雨说。

        如今站在齐家庄村高处，可以清晰地看到这片由61株侧柏组成的小森林，它们屹立在齐家庄隧道上方，成为一道独特的风景。

         联通京冀多处旅游景区

        京蔚高速全线的通车运营，将进一步助力京、冀携手，充分依托生态涵养带得天独厚的条件和丰富的旅游资源禀赋，拓展旅游休闲市场空间，助力打造生态友好型产业链，持续带动京、冀两地旅游经济发展。通过京蔚高速公路，可以到达田庄京西第一党支部、马栏革命教育基地和双龙峡自然风景区、爨柏景区、爨底下村、百花山自然保护区、灵山名胜风景区；可以品尝门头沟京白梨、斋堂核桃、清水豆腐、红头香椿、高山芦笋、太子墓苹果等京西特产；还可以直通河北省张家口市蔚县，领略飞狐峪、蔚州古城、空中草原、金河口旅游景区的独特魅力，品尝苦荞饸饹、暖泉粉坨、糊糊面等蔚县特色美食。