对于住在北京火车站附近的居民来说，车站钟塔整点准时发出的《东方红》曲调悠扬的钟声实在太熟悉不过了。它同样带给我的童年一段美好记忆。

    那时，每天清晨6点，当人们刚刚从睡梦中慢慢醒来，耳边便会传来亲切、悦耳的钟声。晚饭后，胡同平房院里忙碌一天的大人们摇着大蒲扇聚在院中品茗唠嗑，孩子们则不知疲倦地在胡同院落间尽情嬉戏玩耍。当时针指向晚9点，熟悉的钟声最后一次响起……渐渐地，整座城市又一次回归沉寂。

    北京火车站于1959年1月20日开工兴建，9月10日竣工，9月15日开通运营。9月13日到14日，毛泽东主席视察新建车站后亲笔题写“北京站”站名，还到售票窗口象征性地买了一张火车票，照片登载在《人民日报》上。

    北京站占地面积25万平方米，站前广场面积4万平方米。站舍大楼坐南朝北，东西宽218米，南北最大进深124米，建筑面积71054平方米，内设有贵宾室、软席候车室、普通候车室、重点旅客候车区等。发出美妙钟声的钟塔高7米、钟高4米，重檐黄瓦，大理石钟面，采用老式机械打点塔钟。每到整点时分奏响的乐曲《东方红》，是周恩来总理亲自选定的。早6时至晚9时，一天奏响16次。车站建筑雄伟壮丽，浓郁民族风格与现代化设施设备完美结合，建成伊始即被评为新中国成立10周年首都十大建筑之一，也是当时全中国最大的铁路客运车站。除京山、京秦、京沪、京承、京原、京包等几大干线外，还有国际列车可直达莫斯科、平壤、乌兰巴托等邻邦国家首都。

    记得小时候学过一首儿歌，叫作《火车向着韶山跑》，“车轮飞，汽笛叫。火车向着韶山跑。穿过峻岭越过河，迎着霞光千万道。”那时候就有一个梦想：有一天自己一定要坐上大火车去很远的地方。那时，车站距离家步行不过10分钟；离就读的盔甲厂小学就更近了，用一箭之遥来形容一点儿也不过分。住在附近的孩子们总爱跑到车站大厅里玩耍，尤其对大厅里的自动扶梯充满好奇。有资料表明，我国第一部自动扶梯就安装在北京站大厅内。自1960年起，在很长的时间之内，其一直在国内独领风骚。大厅前端东西两侧通往二层的楼梯同样是孩子们的游乐圣地。楼梯高大宽敞，扶手足有七八十厘米宽，表面铺设有光滑的大理石，是玩“滑楼梯”理想的场所。

    我坐火车的梦想直到初中二年级的暑假有幸参加东城区团委举办的北戴河夏令营才得以实现。那时的火车车速很慢，记忆里足足坐了十几个小时。尽管如此，第一次坐火车时激动与兴奋的感觉仍然难以言表、不能忘怀。

    自1959年建成，60多年来，北京站见证了无数亲人分别的惆怅与泪水，亦带给亿万家庭团聚的幸福和欢欣。就个人而言，虽然北京近年陆续建设了面积更大、设施更先进、装饰更豪华的多座车站，但它们始终无法取代北京站在我心目中高不可攀的地位。每当有机会再次聆听到其发出的熟悉的钟声，都会勾起我对童年时光无限美好的回忆。

 （作者单位：首开集团）