大型人工模拟降雨试验平台，能够模拟小雨至特大暴雨所有降水强度，可最大程度还原自然降雨对不同土壤类型、不同坡度的土壤侵蚀强度；其自主研发的植材砼产品，以绿地废弃物为主要原材料，可用于道路铺装、桥下空间覆盖等多个应用领域……自首发生态环保研发中心基地成立后，始终致力于打造以绿色低碳交通为主线，集生态节能环保核心技术、生态节能环保产品研发、碳中和系统应用为一体的促进研发成果转化与落地创新的平台。

        首发生态环保研发中心基地位于北京市延庆区八达岭镇京礼高速大浮坨收费站旁的首发生态环保研发中心，占地5000余平方米，建筑面积1350平方米。该基地拥有国际生态修复行业最先进的EL-RS5槽式人工模拟降雨系统，降雨实验区域450平方米，具有土壤侵蚀槽、离子色谱仪、原子荧光光度计等30余台设备，拥有成果展示大厅、教学实习室及办公室、实验室20余间。该基地作为北京市首都公路发展集团有限公司科技创新中心子中心，可为公众提供一个集近自然生态修复理念及实践应用、碳达峰碳中和等生态修复技术及产品科普、智慧海绵城市模型及人工模拟降雨试验为一体的科普基地。

        校企合作是该中心一大特色项目。为集聚优势资源，充分发挥科技研发平台功能，首发生态环保研发中心积极与北京生态修复学会等行业协会保持互动；与清华大学、北京林业大学等高校开展交流合作，作为教学实习中心，先后组织开展了100余名高校学生的教学实习，系统介绍了自然条件下降雨对于土壤侵蚀影响效果，围绕近自然生态修复理念及实践应用、生态文明建设、碳达峰碳中和等内容进行科普讲座；围绕植材砼等固废资源化利用，生态融雪剂等生态环保产品进行科普宣传。

        在基地，工作人员会为每名参观者详细介绍人工模拟降雨大厅的功能、性能。作为国内第一家由企业自主建设的大型人工模拟降雨试验平台，现场配备了国际生态修复行业最先进的EL-RS5槽式人工模拟降雨系统，配备专业的土壤理化性质分析实验室及自主研发的土壤侵蚀模拟槽等设施设备，可实现0-200毫米/小时，200个可变雨强，能够模拟国家气象局颁布的小雨至特大暴雨所有降水强度，可以最大程度还原自然条件下降雨对不同土壤类型、不同坡度的土壤侵蚀强度。首发生态环保研发中心在路域生态环境方面开展了研究，并将相关成果应用到国家首批绿色公路——延崇高速公路，并先后获得中国风景园林学会科学技术奖金奖等奖项。

        2021年12月，清华大学建筑学院景观学系本科生、研究生及课题组博士后和老师等共计40余人来生态环保研发中心基地进行现场参观，工作人员现场详细介绍了绿地废弃物资源化利用，围绕国内外绿地废弃物的处理现状，北京地区绿地废弃物的种类、数量及处理模式。通过此次科普交流，进一步深化和补充了学生的理论知识，将实践与理论相结合，提高了学生的实践水平。有的学生发出感慨：“通过现场科普教育，我明白了一些课堂上不能学到的东西，也感觉到实践和理论差别还是很大的，要想在日后工作生涯上有所发展，就必须将理论和实践紧密结合，使自己的知识在实践中得到增长，在实践中培养自己各方面的能力。”

        自2021年开始，首发生态环保研发中心先后与交通部环保中心、中科院、中国农科院等科研院所开展专业检测合作服务，不断提升基地的科技创新能力和创新水平。依托平台，基地进一步拓展在土壤修复方面的技术，通过对现有技术进行总结和提炼，初步形成了以微生物为主的土壤改良及重金属修复技术。并顺利通过中国农科院的技术评估，达到国内领先水平。

        近年来，首发生态环保研发中心结合企业自身发展战略，基地重点围绕近自然生态修复、湿地建设、智慧海绵交通、绿地废弃物循环利用等领域不断深化核心技术，开发粉碎站、植材砼、BFA生态环保融雪剂等多个专利产品，在丰富活动多样性和趣味性的基础上，提升产品和技术的创新性。

        首发生态环保研发中心相关负责人表示，未来该基地将以此次获批市级新时代文明实践基地为契机，充分利用基地资源优势，加强与社会各界的合作，开展更多丰富多彩的科普活动，为群众提供多视角、多方位的科普知识，为建设科普事业做贡献。