建设人员进行下行线回拔施工                                         ■记者 刘偶/摄

        5月12日，由中铁六局承建的京唐铁路京哈线下行线回拨任务顺利完成。

        京唐铁路正线以框架墩形式跨越京哈线，设计采用施工便线方式临时过渡。此次要点施工共有2个拨接口，拨线总长度为414米，最大拨距3.2米，要点施工时间紧、拨线长、拨距大、安全风险高、施工难度大。

        为保证便线回拨施工圆满完成，项目部全体参战人员放弃“五一”假期时间，连续15个昼夜奋战，确保门式墩线路抢铺完成。施工前，项目部召开了专项施工方案研讨会，对施工各个要点进行了详细部署，提前准备施工所需的材料设备，重点加强各工种的安全培训工作。

        据施工方工作人员介绍，此次要点施工为京唐铁路桥梁施工创造了有利条件，同时也对推进京唐铁路按期开通有重要意义。京哈上行线回拨完成后，项目部将施工重点全部转移到道岔梁特殊孔跨施工中，全力争抢剩余工期，确保工程按期完成。

        截至目前，京唐铁路（北京段）范围内桩基施工完成总量96%，承台完成设计总量78%，墩柱完成设计总量65%。特殊梁、路基、框构桥的施工全面启动。