欧曼LNG重卡产品                                                      ■企业/供图

        12月8日，福田戴姆勒汽车在2021年全球创新合作伙伴大会上发布欧曼LNG全系重卡产品，全系整车优化匹配，综合气耗可节省14%。

        欧曼LNG重卡全系产品，覆盖快递、快运、普货、煤炭、危险品、渣土车等10大细分运输行业，以及长途、中长途配货，轻量化公路运输等16大运输场景，满足不同市场客户需求，以更可靠、更省气、更舒适、低自重的产品优势，达到环保性与经济性双重要求，全面提高新排放标准下的绿色效益。

        厚积薄发品质制胜

        今年1-9月，天然气重卡销量超过11.65万台。对此，福田戴姆勒汽车并没有急于推出新产品，而是沉下心把产品做好。福田戴姆勒汽车厚积薄发，用成熟技术和可靠产品，推动绿色运输装备进入“X新世代”。据福田戴姆勒汽车研发副总裁穆斯塔法介绍，欧曼LNG重卡经过全球数百工程师6年精心打造，近4万小时台架试验，1160万公里“三高”（极寒-40°C、高温42°C、高原5231米）全工况，全环境道路适应性验证，等效120万公里耐久试验等充分验证，确保将成熟可靠产品交付用户。

        为保证整车可靠性，欧曼LNG重卡对100多个专用零部件进行针对性开发，燃气零件全部满足欧盟ECER110认证，可靠性领先行业水平。整车在5231米高原上动力不衰减，零下35°C无需辅助一次性启动，极限环境展现出可靠品质。为保证用户运输安全，整车发动机缸内制动技术升级，同比国五气体机制动效率提升30%，制动功率高达402马力。

        动力更足气耗更低

        针对不同客户需求，欧曼LNG重卡采用LNG、CNG双气源，整车匹配福田康明斯X15N和X12N燃气发动机，以及潍柴燃气发动机，实现10-15L，350-550马力段全覆盖。其中，15L发动机扭矩高达2600牛·米，是目前国内主流燃气车中排量、输出功率、扭矩更大的机型。同时，欧曼LNG重卡还率先实现了全系燃气车AMT配置，通过搭载采埃孚AMT变速箱，打造更成熟先进的动力链。

        一辆重卡动辄几十万，卡友买了车都希望能够经济耐用，运营高效，以便尽快回本。对此，欧曼LNG重卡动力系统拥有先进的动力燃烧技术，双涡道增压技术，结构更稳定，排气效率双倍提升；整车动力链性能与工况匹配性更优，气耗更低；升级预换挡技术，整车传动效率达到99.7%，自动挡专属更丰富工况适应性功能等。综合来讲，欧曼LNG重卡国六产品同比国五气耗降低14%左右。在某快递客户实际运营过程中，百公里气耗仅23L。

        轻量化自重高配置

        欧曼LNG重卡在确保整车可靠性基础上，采用无副梁气瓶支架、700高强度钢车架+后悬缩短等先进技术工艺结构，以及复合材料板簧及垫板，轻量化鞍座与传动轴等全新材料应用20余项，实现整车自重低至8.5T，轻量化后气耗降低，续航里程更长。

        欧曼LNG重卡为提高用户的舒适度，结合用户使用场景，全面升级各项舒适配置。如，电加热通风座椅、180Ah大容量低温电瓶、1000W电源、LED室内灯等实用性很高的配置，提升卡车司机驾驶的便利性，让长途驾驶更舒适，超大空间设计、低噪音、低震动以及丰富的智能娱乐配置，让驾驶更轻松；辅助远光5级亮度，夜间行车视野更广。此外，欧曼LNG自动挡重卡可智能换挡，驾驶操作更简单。