北宇物业卧龙小区工作人员对新换电梯进行保养                         ■记者 张军/摄

　　在城市化进程加速的背景下，电梯作为现代建筑的“垂直交通动脉”，其安全运维极为重要。然而，行业面临技术人才短缺问题，尤其在高端研发、安装维保等环节更为突出。随着智能化技术快速渗透，技术升级需求与人才结构性短缺的矛盾日益凸显。

　　 电梯维保人员供不应求

　　“合适的电梯维保人员不好招。”北京首开天宇设备设施运营管理有限公司副总经理徐柏年坦言，基层维保员月薪普遍薪酬不高缺乏吸引力，却需随时待命、承担高空作业风险，使得不少年轻人对从事该职业望而却步。社交媒体上，“电梯维修工”的讨论往往与“蓝领”“体力活”关联，鲜少有人关注其技术价值。

　　作为具有电梯维修A级、电梯安装/改造B级、锅炉安装/改造三级资质证书的特种设备公司，首开天宇在电梯维保方面共有162人，但电梯维修数量在今年年底即将达到5800台（居民用电梯），这样一个庞大的数量对他们来说也是个不小的挑战。为此，首开天宇通过党建引领、职工小家建设等举措解决公司维保“大拿”的后顾之忧，通过“师带徒”的形式进行人才的培养。“但这也只能维持基本的平衡，随着电梯一梯一码政策的实施，每台电梯必须配备2名维修人员，那我们后续面临的压力也会增加。”徐柏年说。

　　目前，全国开设电梯工程技术专业的高职院校不足50所，年毕业生仅约2000人，而行业每年人才缺口超万人。企业不得不投入大量资源进行内部培训，但一名成熟技工的培养周期长达3年，部分员工刚能独当一面便跳槽至房地产或智能制造行业。“我们成了行业的‘培训基地’。” 全国劳模、北京建工安装集团时代创新公司高级技师、高级工程师陶建伟表示。

　　“我们学院有智能楼宇专业设置，专业课程设置中有电梯检测与维修的内容，但没有独立的电梯专业设置。首先，电梯课程的占比不是很大，其次，我们没有那么大的电梯实训基地，相关设备设施也不全面，不具备单独开设电梯相关专业的条件。”北京工贸技师学院的相关负责人介绍，“我们学院有定向班的设置，根据某一企业的具体需求跟我们学院合作联合培养学生，学生毕业后直接去到该企业实习工作。”

　　虽然新技术在行业内悄然盛行，但是技能院校的课程设置却没有紧跟行业的步伐。陶建伟表示，智能化技术教学缺失，现有课程未覆盖基于AI的电梯故障预警系统、数据驱动的预测性维护技术，AI与电梯场景结合薄弱，缺乏将机器学习算法应用于电梯能耗优化、智能调度等实践案例的教学内容；存在跨学科能力培养的缺口，电梯技术与AI、数据科学的交叉领域如电梯物联网开发、边缘计算应用等未形成系统化课程模块；传统教学模式依赖实训设备，难以模拟AI技术所需的虚拟仿真与数据分析训练环境；行业需求与技术发展存在脱节现象，电梯行业正向智慧服务（远程监控、AI故障预测）和数字化升级转型，但现有人才培养仍以传统机械维保为主，无法匹配智能化运维需求。

　　 相关配件缺乏定制维保

　　“在电梯日常维保方面，还有一大壁垒制约着我们的工作，那就是很多运行超15年的电梯，很多品牌厂家已经停产或是不复存在了，导致很多配件的寻件时长增加，不能及时更换维修，就会导致居民生活不便甚至进行投诉。”徐柏年说，“有一次，我们上午9点接到维保诉求，就是因为配件厂家已经停产，导致寻件时间拉长，下午3点我们就接到了投诉单。”

　　据了解，首开天宇目前负责维保的电梯品牌达80多个，近300种型号，维保所需的相关配件更是多达1600多种。面对如此庞大的配件量，首开天宇积极应对，建立相应的配件库，面积达3075万平方米。“我们把一些还在生产的常用的配件进行了一定量的存储，对于一些停产的配件，我们则通过老旧电梯更新时保留相关配件。另外还有我们长期积攒的一些老件存储，然后从中找到可以替换的配件。”徐柏年说。

　　除了常规维保外，首开天宇还开展了“按需维保”的业务，可以针对客户需求，量身定制个性化管理方案，提供差异化的服务体验。

　　对于电梯“按需维保”，陶建伟说，民用电梯和商用电梯其实差异很大，尤其是在使用频率方面，但是目前对于他们的维保大多采用“半月保、月保、季保、半年保、年保”的维保模式。在这种维保模式下，维保工作与电梯的使用程度存在不匹配的情况。对电梯实行“按需维保”是将来电梯维保一个大的发展方向。

　　 电梯行业加速智能转型

　　“过去修电梯靠经验，现在要靠数据。”一位从业20年的维保老师傅感慨道。近年来，电梯行业加速向物联网、人工智能转型。远程监控系统可实时捕捉电梯运行状态，AI算法能预测钢丝绳磨损周期，VR技术用于模拟故障排查培训……然而，这些技术虽提升了运维效率，却也让传统维保人员感到力不从心。

　　据徐柏年介绍，首开天宇通过先进的管理模式和信息技术手段，先后研发并投入使用智慧电梯运维管理平台、老楼加梯地图、加梯收费软件等系统，实现电梯应急救援、采购审批、维保监督、一键申请加梯及收费等多项功能，在逐步实现精细化管理的同时，保障设备设施的高效安全运行，大大提升了管理效率和准确性。“智能化平台的引入确实提高了维保效率，但这一智能平台还需同时处理机电故障诊断、数据建模分析等任务，而现有团队中仅20%人员能熟练操作系统，多数人还停留在扳手、螺丝刀层面。”徐柏年说。

　　陶建伟表示，电梯维保长期被视为“成本项”而非“技术资产”，低价竞争导致企业利润微薄，无力投入人才培养。

　　 “技术赋能+职业重塑”双轨并行

　　那么如何让电梯维保持续可运营，相关企业和专家也给出了相应的建议。首先，政企校共建“人才蓄水池”，电梯维保企业根据自身需求与相关职业院校签订“订单班”协议，共同开发《电梯物联网技术》《智能运维实战》等课程，学生大三即进入企业实训，通过考核者直接入职。政府对此类合作给予每位学生相应的政策补贴。

　　其次，数字化工具解放人力。陶建伟建议，企业为一线员工配备AR眼镜，故障时可连线专家远程指导；部署无人机巡检高楼电梯井道，减少高空作业风险。“要让年轻人觉得这是‘科技活’，不是‘苦力活’。”陶建伟说。

　　再次，就是职业等级认证与品牌化包装。如某一相关企业内部设立“五星技师”评级体系，最高等级年薪可达15万元，并推出“电梯安全守护者”IP，通过短视频展示工程师用频谱仪诊断隐蔽故障的过程，点击量超百万。“我们要让社会看到，电梯医生也是技术精英。”陶建伟说。

　　陶建伟建议，制定统一技能标准，推动行业协会建立智能运维工程师认证体系，打破企业间资质互认壁垒；构建良性竞争生态，倡导优质优价，将服务价格与人员技能等级挂钩，避免低价恶性竞争；技术替代与人才升级并行，通过AI处理70%的常规巡检，让人力聚焦复杂故障诊断与策略优化。

　　电梯行业的人才困局，实则是传统制造业数字化转型的缩影。首开天宇的实践揭示了一条可行路径，以数字化重塑职业价值，以制度化构建人才生态。正如陶建伟所言：“电梯运维的终点不应是‘修好机器’，而是‘培养一群让机器更聪明的人’。”在这场人与技术的共舞中，行业的未来或许正系于如何让“工匠精神”与“数字基因”深度融合。