日前,随着盾构机刀盘精准驶出钢套筒,北京建工城乡集团承建的北京轨道交通13号线扩能提升07标段工程盾构区间左线隧道顺利贯通。

        北京轨道交通13号线扩能提升工程土建施工07合同段包含1站1区间,即文华路站至回龙观东大街站区间、回龙观东大街站。本次贯通的文华路站至回龙观东大街站盾构区间左线隧道长1486.8米。施工期间,项目团队攻坚克难,成功克服多个建设难题。为确保盾构掘进安全质量,项目团队按照施工方案精确控制各项掘进参数,严格控制注浆量和注浆压力,精准控制出土量,减少隧道周围土体的位移,成功避免了掘进段地面隆起,以及管片上浮、管片错台破碎等问题。

        盾构区间密集穿越雨水、污水、燃气、给水、通信、电力等地下管线共计23条。其中,盾构机全线平行下穿配水管线、燃气管线及电力管沟等,部分线路位于管线正下方,给盾构掘进控制带来了高难度挑战。为此,项目团队对穿越范围内管线提前进行详细勘察,通过仪器探测、地面考察等方式确定管线具体位置,持续对管线情况进行巡视和监测,并编制了管线勘察报告。最终盾构机平稳穿越多个管线风险源,确保了管线绝对安全。

        项目团队采用钢套筒接收工艺,平衡盾构破出洞门时的水土压力,降低接收风险。然而,当盾构进入接收钢套筒后,影响掘进参数的因素较多,控制难度较大。为此,项目团队多次复核盾构机掘进里程,模拟盾构出洞姿态,逐环下达盾构掘进指令,严格控制和调整盾构机的各项参数,并通过即时监控,精准自动测量、加强地面实时监控量测等信息化技术,成功规避了盾构接收时涌水涌砂的风险,圆满完成区间左线掘进任务,并为后续右线贯通提供了宝贵经验。

        下一步,项目团队将全力以赴完成区间隧道左线施工任务,早日实现通车目标,进一步改善回龙观天通苑地区的出行条件,加快完善北部地区轨道交通线网,更好地满足市民出行需求。