西郊线有轨电车在假期内服务运送前往颐和园、国家植物园、香山的游客 ■记者 周宇杰/摄

        5月1日中午12时20分，有轨电车西郊线OCC运行调度指挥中心里传来行车调度指令的声音，“行调呼叫1063次06+25车司机，请在巴沟站停发1分，国家植物园站多停1分，到达香山站时间不变。”西郊线行车调度员张陈正在认真核对运行图、行车日志等信息。

        一字排开的电脑，时刻运作的调度台，不间断的电话铃声……作为西郊线的“最强大脑”，OCC负责日常行车组织、施工组织、设备及客流监控、应急处置等职责，所有指令都从这里发出。在忙碌的“五一”节日大客流时期，他们不和乘客“打交道”，但与乘客息息相关，他们24小时时刻用高度的责任感和“火眼金睛”，默默守护乘客安全出行。

        张陈作为“最美西郊线”的“行车指挥官”，坚守在自己的岗位上。行车调度员的责任重大，时刻需要紧盯大屏，确保每辆列车正点运行。“市民享受假期，咱们就要打起十二分精神。”张陈和班组同事说。假期中，巴沟站台、国家植物园站台客流明显增多，为合理调配站台的客运组织，“29+15车司机注意国家植物园下行站10号屏蔽门附近有乘客探进轨行区拍照，进站时加强瞭望，注意安全。”张陈在客流高峰时随时观察各站台客流情况，精准安排列车发车时间。

        工作上，张陈不仅是行车调度员，也是一名多面手。人员紧缺时，她坚守岗位，可以胜任任何调度岗位的工作，“哪里需要去哪里干”。张陈在业余时间自发学习考取了低压电工证及高压电工证，当电力系统发生告警，她能够协助电力调度员，做好电力系统的故障抢修以及故障分析工作；车辆段里的情况她了熟于心，末班收车后需要调车时她会第一时间配合生产调度做好场区内车辆的调度工作，“场调5库库门需要临时检修，场区需要停电”，张陈听到后立即配合场调进行停电前的准备工作并把热备车调到联络线，确保场区内施工正常进行。

        目前，有轨电车西郊线周末及节假日使用JR2202号运行图，采用9组重联列车载客运行，最小发车间隔5分钟，假日全天开行298列，张陈和班组同事提前设想做出调度计划，一丝不苟，确保西郊线每一趟按计划发出和到达。

        “五一”在岗，这是我的骄傲，也是我的使命，能为大家提供更好、更便捷的出行体验，我高兴。”张陈说。每一刻的坚守，都蕴含着张陈对这个“指挥官”岗位的热爱和对责任的担当，工作中付出汗水和努力，让她成为“全能”调度员，为西郊线的安全运营默默付出，奉献着。