7月15日，随着封锁结束命令的下达，包西铁路新街站全线顺利通车。至此，包西铁路新街站“换网提速”任务全部完成，增强了该站供电能力、行车安全和列车通过能力，运输能力实现双倍提升。

        包西铁路既是国铁一级双线电气化铁路，又是我国西北重要的能源通道，而新街站是包西铁路重要的中间站。该工程承导线架设39.34条公里，附加线架设40.23条公里，硬横梁架设89组，支柱组立416根。为确保工程如期履约，中铁六局电务公司项目部相继拔除交叉作业频繁、施工组织协调难度大、天窗施工时间紧、新旧接触网拨接复杂等诸多“眼中钉”“肉中刺”，为工程如期开通扫清障碍。

        包西铁路新街站硬横梁架设多达89组，最长42米，需跨8股道架设，施工难度大。据了解，项目部最终经过多次研究讨论，针对测量数据多且杂这一难题，确定采用全站仪测角测距一体化实施方案。全站仪不仅测距准确而且可自动记录测量数据，减少了人工记录的繁琐性，提高了记录的准确性，减少了复测的工作量，为硬横梁精准架设提供数据保障。

        在供电线迁改施工中，为迅速打开作业面，争取供电线迁改的宝贵时间，项目部研究制定了GPS线性坐标测量方案。该方案引入工务线性坐标，并利用水准仪进行站内测量点的布置，形成测量网，结合GPS数据，在路基不到位的情况就能精准定点进行基坑开挖，工程部根据图纸及测量数据编制采购计划，物机部及时按需采购，确保物资充足，提前8天高标准完成供电线迁改施工任务，得到建设单位的肯定。

        在新街工程建设如火如荼之时，新一轮疫情“卷土重来”，3月初，项目党支部主动联系所在驻地的村委会，为他们送去防疫物资，解决燃眉之急；抽调三名志愿者着协助村委会打印防疫手册，积极宣传防疫知识，助力当地疫情防控工作，彰显企业担当。疫情过后，项目部收到村委会写有“爱心捐助，情暖‘疫’线”的锦旗表示感谢。

        项目党支部还在施工一线开设“心理门诊室”，由党员干部“坐诊”，通过举办健康讲座、调查职工心理动态、举办娱乐活动、切实解决职工问题，提升职工幸福指数，让“党旗红”温暖职工心田。