本市首批氢燃料重卡亮相交车仪式，将投入沥青混凝土供料运输           ■记者 刘偶/摄

        7月5日，北汽福田智蓝汽车首批40辆氢燃料重卡交付北京市政路桥建材集团，未来将投入沥青混凝土供料运输。用氢燃料重卡逐渐替代柴油重卡，将大幅减少二氧化碳排放。有效推动道路交通领域加快实现“双碳”目标。

        本次成功交付运营的智蓝氢燃料重卡，搭载385L×6大容量氢系统，其效率要比传统的内燃机高2到3倍，其采用的锰酸锂电池，可实现零下30摄氏度下一键启动，并通过集成式热管理系统实现燃料电池余热利用，极大地拓展了氢燃料重卡在国内北方大部分地区的冬季应用场景。

        据了解，北汽福田作为国内最早研发氢燃料电池商用车的企业，自2003年就启动了新能源汽车的研发生产，目前已具备新能源汽车动力系统集成、整车性能仿真分析、电池成组、电机控制及整车控制软件开发等8大核心研发能力。

        “相比传统燃油重卡，这款氢燃料重卡产品产生的排放物只有水，还具有零污染、低噪音、加氢快、长续航等诸多优势。”北京市政路桥建材集团中栋新能源技术公司生产运营部部长陈小华表示，北京市政路桥建材集团计划在“十四五”期间分批次引入共计550辆氢燃料重卡，按照柴油车百公里耗油55升核算，全部550辆氢燃料重卡每车每年在2.5万公里的运营里程中，相较柴油车将减少二氧化碳排放达2万吨，能有效推动道路交通领域加快实现“双碳”目标。

        根据协议，北汽福田公司与北京市政路桥建材集团将依托各自市场应用和生产制造领域优势，在氢燃料重卡产品交互研发、新品投放及示范运营等多个方面展开深度合作，此举将对深入践行“双碳”目标，助力首都绿色低碳交通体系建设产生积极影响。

        此外，在签约现场，中栋新能源技术公司还与中国石化销售公司北京石油分公司签署了《加氢站建设运营合作框架协议》，整合双方各自优势，合作推动加氢站项目建设，共同助力氢燃料重卡高效运营。

        据悉，今年4月1日，北京市政府印发了《北京市“十四五”时期能源发展规划》，明确提出推动氢燃料汽车规模化应用，提高货运绿色水平，构建绿色低碳交通体系。预计到2025年，全市替换氢燃料电池牵引车和载货车约4400辆。