400路快内环公交司机孙崎峰                                             ■企业/供图

        68.2千米，这是400路快内环公交车跑完一圈的长度。作为公交车驾驶员，41岁的孙崎峰在这条线路上干了13年，寒来暑往，他驾车安全行驶的里程相当于围绕地球赤道走了十多圈。作为一名退役军人，公交车小小的驾驶舱是他退伍后的“战位”。

        孙崎峰2000年进入天津93688空军部队，成了一名指挥连的新兵。他介绍，指挥连属于技术兵种，考验的是专业素质，“专业不过硬，说别的都没用。”孙崎峰和另外3名新兵被分到标图班，画航线、抄报……4个月以后，他成为第一个“专业单飞”的人，这意味着，他可以开始正式投入工作，守护渤海湾。

        从部队退伍后，孙崎峰干过汽修，开过出租、大货，2008年，他通过社招成为了一名公交车司机。在部队里练就的不怕苦的劲儿，被孙崎峰延续到了工作中。“开公交是份儿辛苦活儿。”北京公交集团第三客运分公司19车队党支部书记邹冬说，“400路快内环开一圈，平均是3个小时，遇上堵车，7、8个小时都有的。”

        严寒酷暑，孙崎峰从不抱怨。他爱琢磨，车技好，更难得的是他心态好。他有一套秘诀，后来被总结成了工作方法在车队推广：“开车最怕就是主观意识，不可能每一步都判断得那么精确。给油不能给大，一定要留出安全的间距来。这也是后来总结的N+1工作方法。”

        “开这个车我能控制什么？”这是孙崎峰常常问自己的问题。“开始我觉得我能控制刹车、油门、方向盘，后来觉得技术只是基础，应该关注人，了解乘客是什么状态、什么年龄，需要什么样的速度，为全车人负责。”

        随着工作进入第13年，孙崎峰开始意识到，公交车司机能控制的只有自己的心态，“心态控制不好，就容易发生意外。”孙崎峰认为公交车司机的初心和使命就是“安全驾驶，把乘客安全送到”。

        孙崎峰对自己有点狠。靠着一股子狠劲儿，他先后参加了3届北京市职工职业技能大赛，1次全国比赛。功夫不负有心人，2015年，在全国第七届交通运输行业公交驾驶员技能大赛上，孙崎峰一举夺得冠军，成了全国第一。这背后是不断总结、坚持和专注。“这还是当兵时练的。像我们标图，戴上耳机之后进入一种状态，几万个坐标点，他一报你必须第一反应就是在哪儿。就是那种专注的状态，外面发生什么都跟我没关系，不去想过多的东西。干什么必须干好！”孙崎峰说。

        从柴油车、液化天然气车到电动车，孙崎峰也经历并正经历着技术和时代给自身行业带来的挑战。因为没开过电动车，他常常会感到着急，“人家都有实物，我这全是理论。”

        已经众多荣誉加身的孙崎峰，还有什么理想？孙崎峰说：“就是安安全全从方向盘上退下来。”