丽泽金融商务区FT00-0612-0016等地块F3其他类多功能用地、S32 公交场站设施用地项目施工现场                                                                    ■记者 董一鸣/摄

        如今，摆在北京建工集团丰台区丽泽金融商务区FT00-0612-0016等地块F3其他类多功能用地、S32公交场站设施用地项目（一标段、二标段）（以下简称“丽泽项目”）生产经理李夏杰面前最大的挑战，便是6月底即将启动的地块连通隧道施工任务。

        “我们项目分为3个地块，未来将通过两条隧道将地块打通。不过要面对8.7米高、15.5米宽的隧道挖掘面，技术挑战还是巨大的。”李夏杰说。

        作为北京市“3个100”重点工程、丽泽金融商务区西南部的门户。丽泽项目由7个地块组成，总建筑面积约49.7万平方米。项目建成后将聚焦数字、金融、科技产业发展，促成丽泽金融商务区业态的合理匹配，确保丽泽金融商务区的职住平衡，打造品质与生态一体化的高端商业街区和全国数字金融新高地。

        2024年1月9日正式开工，这个最深处接近25米的项目如今正在基坑中孕育。贯通隧道也只是项目面临的诸多挑战中的一个。

        “超45米深地下连续墙+锚杆支护”，这是项目团队面临的首个难题。由于项目地处北京西部，随着近年来北京地下水位升高，12米见水和平均22米基坑深度的矛盾不可回避。

        “我们的基础结构相当于泡在10米深的水里，止水成为必要攻克的难题。”李夏杰说。

        在业主的支持下，地下连续墙的施工方案获批。80/100公分厚的墙体直插地下47米深处，为基坑筑起了一道铜墙铁壁，同时，项目技术人员还向侧面土层中打入数千根锚杆构成牵拉网状结构，与墙体一起牢牢锁住土层，不仅有效阻挡地下水的管涌，还起到了坚如磐石的基坑支护效果。此外，地下2242根抗拔桩也从地下拽住了建筑物的基础，避免结构上浮对建筑使用安全造成影响。

        针对1号地块东北侧紧邻变电站，施工人员进行细致地勘探后将土体加固措施进行调整，躲开变电站结构的同时，增加插入地层锚杆的密度，从底部顶起基坑，确保基坑和变电站结构安全。

        随着项目进入主体结构施工，酷热的夏季也随之而来。为了应对高温，项目部调整了工人上工和下工的时间，躲开上午10点到下午3点的高温时段，同时，适当增加晚间施工任务，确保时间不少、进度不慢。

        项目部给所有作业人员进行了全面体检，并定期进行检查，还在作业面设置了多个取水点，每天由专人将防暑降温药品发放到每一名工人手中，让大家工作起来更加安心。

        随着三伏天的临近，处于基坑中的作业区虽然温度只比地面高约3摄氏度，但是坑内闷热感和通风差的问题无法解决，项目部在每个地块都设置了地面休息室，并配备了空调和饮用水，确保工人们在现场可以找到乘凉休息的地方。

        对于李夏杰来说，即将与高温相伴的便是地下隧道的施工任务。两条隧道分别位于1—2区的地下二层和2—3区的地下三层，断面高度和宽度分别达到8.7米和15.5米，其中地下二层的隧道长度更是接近70米，为了确保万无一失，项目部围绕施工方案进行了多次论证，并邀请专家进行现场分析研究，最终确定了一套组合方式应对大断面作业方式，采取超前注浆的方式将隧道周边的土体进行加固，形成一个混凝土壳子，确保洞口开挖安全，并将洞口一分为六，由专业人员逐个进行挖掘，再合成一个，同时注浆工作随着掘进不停跟进，并在四周增加了钢网片和隧道钢支撑，形成“超前注浆+断面支撑+分段挖掘”的组合方案，确保两条隧道施工无忧。

        按照施工计划，今年7月底，项目所有基坑施工和出土任务全部完成，预计8月下旬公寓楼区域跃出地面，12月底所有结构全部跃出地面，最终实现2026年9月底竣工交付。