王超在工作中                                                         ■企业/供图

        他一心扎根在建设第一线，在不足一平方米的空间中，不断地刷新着自己在天际的高度，践行着新时期的工匠精神。他就是“首都劳动奖章”获得者——北京建工三建公司塔吊司机王超。

        18年的职业生涯里，他先后参与了北京大兴国际机场、国家会议中心二期、人民大会堂屋面改造、北京工人体育场改造复建等30余项大型工程的起重吊装服务配合工作，累计工作时长超6万个小时，吊运物料、构件达55万吨，相当于5座“鸟巢”用钢量。

         从农民工到全国技术能手

        2006年，王超进入建筑工地，正式与塔吊结缘。白天跟随师傅学习吊装技巧，深夜独自一人学习文化知识。在长达12年的时间里，他先后“啃”烂书籍80余本，密密麻麻的学习笔记、演练习题等累计高度超过了1米，自学完成高中、大学所有学业，成功取得大学本科学历，考取机械工程师。

        从最初的塔吊学徒工，到正式塔吊司机，再到如今的“王超起重吊装技能工作室”领军人，整整18年的时间，王超始终与那一座座高耸入云的塔吊相伴。由他总结的多种工作方法，不仅确保了建设现场塔吊的作业安全，而且有效缩减了在特殊场地施工作业时间，为企业节约成本达百万元。

        2019年，29岁的王超代表北京建工集团参加全国工程建设行业吊装职业竞赛，与来自全国近200名行业塔吊司机高手同台竞技。王超在赛前一个多月的时间里，反复学习塔吊理论，利用工作间隙练习操作精准度，甚至吃饭用的筷子、挂断电话后的手机都被当成了塔吊操纵手柄。决赛中，他以满分成绩完成理论考试，仅用时358秒高标准完成了“水箱定点停放”“吊物杆道内运行”和“空中击落障碍物”三项实操比赛，赢得此次大赛冠军，并被授予“全国住房和城乡建设行业技术能手”。

        2023年9月，在王超的指导下，他的两名徒弟分别在北京市住房和城乡建设委员会举办的塔式起重机技能比武中荣获二、三等奖，逐渐成为了塔吊行业中冉冉升起的新星。

         在毫厘间展现工匠风采

        在60米高空运用塔吊成功将一枝鲜花插入直径不足10厘米的花瓶内；在几十公斤重的吊钩下悬挂一支笔，在A4纸上写出一个“一”字，保证纸不被戳破;轻轻压爆仅仅4毫米玻璃上的气球……这些在常人看来难以完成的大挑战，对于“大工匠”王超而言确是信手拈来的小事情。

        2019年，王超参与国家会议中心二期项目建设当中。项目地上所有的钢结构构件几乎都是最大化设计。为了保证工程施工进度，王超反复练习操作技术及精度，由他发明的“1秒快速换挡法”成功做到了在80多分钟时间里，与另一台塔吊分秒不差地共同将一榀重达90吨的钢梁顺利安装到了42米高的立柱上，且钢梁与立柱之间误差不到3毫米，创造了行业“双机抬升”用时长、体量大、精度高的新纪录。

        2022年，在北京朝阳区某重点城市更新项目中，王超负责的塔吊整体高度近300米，塔基距离建筑物仅70厘米，是北京近年来城市更新项目中应用的高度最高、距离建筑物最近、运转最难的塔吊，而且按照业主要求，该项目要一边施工一边对外运营。为了确保80多米的塔臂不碰到近在咫尺的建筑物，必须将塔臂与塔身牢牢固定住。王超埋下身开始仔细研究，最终团队成功研制出一种塔吊回转锁止装置，通过将塔身上原有的吊装孔当作螺丝孔，将异型铁板安装在塔臂和塔身的连接处，在不损害塔吊结构下，成功将二者彻底固定住，而且可最大抵抗七八级大风，顺利保证了该建筑的改造更新。

         让工程建设跑出“加速度”

        一平方米空间、上百米高空、数十项重点工程、6万多个小时、55万吨物料、18年零工伤、零事故的工作记录……一连串数字的背后是王超挑战极限，不忘初心的工匠情怀。

        2021年，王超带领团队负责北京工人体育场改造复建项目的吊装任务。为了在10天的工期内完成近一个月的工作量，王超在加班工作的同时，开始在吊运过程上进行了研究，在吊钩上安装平衡梁、加装钢丝绳……在十余次的尝试下，王超将携带方便的手动起重工具——“导链”加装到吊钩上，不仅解决了吊装看台板的稳度，而且提升了吊运的速度。最终，王超仅用了9天的时间就完成了全部看台板的吊运工作。

        2020年，王超接到紧急调令，前往国家版本馆中央总馆项目协助做好塔吊安装工作。与其他工程不同，国家版本馆中央总馆位于山中，几十米高的塔吊是现场的最高点，有极易遭受雷击的风险，而且现场地基基础处于岩石之上，普通的导电安装无法满足现场塔吊安全使用。为此，王超带领团队针对如何防止塔吊遭受雷击展开研究，从向地基打孔灌盐水再到接地线，一系列方法均无所获。在资料查询中，王超从一篇“铝箔纸增加导电系数”的文章中获得启发，最终通过铜箔纸成功解决这一现场难题，较原计划提前10余天完成现场塔吊安装工作。