近日，在北京奔驰顺义工厂内，荣载“第400万辆国产梅赛德斯-奔驰”之誉的全新EQE车型下线，标志着北京奔驰“全面电动”再提速，这座利用原北汽自主品牌生产基地改建而成的工厂，也正在成为北京智能制造的新样本。

         全面贯穿“智造”理念

        据了解，顺义工厂以梅赛德斯-奔驰56号工厂为对标对象，将梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360所倡导的“数字化、柔性化、高效、可持续”智造理念贯穿到生产制造体系中。智能生产、智能物流、智能质量、智能维修等生产流程无缝链接，生产系统与机器人、车辆有机集成，形成了一套完整的汽车生产制造数字化生态系统。基于全方位数字化，生产人员可以随时查看该制造系统中的数据，及时高效地管理全流程生产系统并予以精确反馈，确保每一台全新EQE的质量。这里的智能生产线可实现高柔性化特征，不仅能充分满足全新电动轿车EQE的不同订单要求，还可实现新能源车和传统燃油车生产的轻松切换。

        依托顺义工厂全球领先的高端制造水准，全新EQE在诸多方面具备高端电动实力。以装焊工艺为例，顺义工厂装焊车间的700多台机器人联袂为全新EQE打造兼具高强度和轻量化的全铝覆盖车身。包括全新铝合金点焊工艺在内的9种世界顶级车身连接工艺，为全新EQE的覆盖件和车身提供了高质量连接。

        “在全面电动战略下，我们已拥有一座动力电池工厂，两款动力电池和全新EQE、EQA、EQB、EQC四款纯电车型，这些为我们提高产品竞争力、实现‘全面电动’奠定了良好的设备、平台、技术、产品和人才基础。”北京奔驰总裁兼首席执行官方铭博表示，“未来，我们会不断加大对电池工厂和纯电平台的建设，投产更多包括纯电动车和混动车在内的新能源产品，全面满足中国客户对于豪华电动产品的需求。”

         持续提升风险应对能力

        最近几个月，国内疫情反复，各大车企在生产管理和供应链管理上都面临巨大考验。对此，北京奔驰形成了完善的疫情防控策略，通过横向到边、纵向到底的网格化管理机制实现各项防疫措施的“实、严、稳、快”，确保每天进入厂区的约2万名员工和服务商的健康安全。此外，北京奔驰还制定了完善的抗疫封闭生产预案，以应对紧急情况。

        “疫情防控最大的风险点是供应链和零部件。针对国产零部件，北京奔驰时刻关注零部件供应商所在地的疫情动态。一旦所在地疫情状况有所变化，我们会有针对性地调整零部件防疫标准。针对进口零部件，我们重点加强对进口货物消杀和持续性的零部件环境核酸检测，确保零部件安全。”张正业表示。

        “汽车芯片短缺的挑战会是一个持续性的全球性挑战，并不会在今年年底之前得到解决，但是北京奔驰在2021年应对芯片短缺挑战的整体表现较好，并正在持续提升应对能力。”方铭博表示，同去年相比，北京奔驰今年的数据管理、反馈以及供应商的透明度等方面都有所增强，柔性化的生产线和灵活性的排产可以更好地应对供应链风险。

         四步走行动方案实现“碳中和”

        作为首都“高精尖”生产企业代表，北京奔驰紧跟国家可持续发展战略。在政府推出“双碳”战略之前，北京奔驰就基于绿色、低碳、可持续理念，积极打造绿色工厂。北京奔驰党委书记、高级执行副总裁张正业表示：“我国明确‘碳达峰’、‘碳中和’、‘3060’的战略以来，北汽集团率先承担企业社会责任、落实政府政策要求。”

        据了解，为了系统、快速地实现碳中和，北京奔驰在2021年正式成立了碳中和委员会，并制定了碳中和战略规划和“走向碳中和”四步走行动方案：通过先进的生产工艺、能源监测管理技术、环保设施、装置等措施减少能源消耗、降低碳排放量；提高自制绿色能源占比，大力发展光伏发电、地源热泵等项目，每年可减少上万吨的二氧化碳排放量；外购绿色电力，北京奔驰参与2021年在北京举办的绿色电力交易启动会，并成为北京市首批购买绿电企业，购电量高达3300万度；对于生产过程中无法避免的碳排放，北京奔驰将通过参与国内的碳补偿项目来进行抵消。