南京地铁10号线二期工程01标进入盾构施工阶段                           ■企业/供图

        近日，由北京建工土木公司施工的南京地铁10号线二期01标雨花台站-卡子门站区间右线盾构机“京宁一号”正式始发。

        南京地铁10号线二期01标于2020年8月正式开工，建成后将与一期工程共同形成一条江北新区与江南主城之间的快捷跨江通道，对南京沿江开发、跨江发展有着重要作用。项目合同总价12.2亿元，包含3站4区间，车站总建筑面积53600余平方米，区间双线总长7800余米，其中雨-卡区间右线盾构1264米。

        建工土木公司南京地铁10号线二期01标项目经理邓智表示，作为南京地铁建设的新生军，项目部面临陌生的市场环境、全新的总价包干模式、复杂的施工环境条件、超高的工程难度等一道道棘手难题。目前，项目顺利完成占地协调、绿化移植、管线迁改、交通导行等各项前期工作，全力推进了车站围护和主体结构施工，为盾构始发创造、提供有力的支持和条件。

        为保证雨-卡区间右线盾构的顺利始发，项目针对区间下穿机场高速高架桥，特殊的施工环境和地质条件，始发难度大等问题，召开盾构选型研讨会，决定选用适合工程实际的海瑞克盾构机。在疫情期间人员物资流动受限的不利条件下，项目团队进一步优化了施工计划，协调盾构施工各项准备工作有序推进，相继完成了盾构施工场区建设、超大型部件转运进场、盾构机吊装组装调试，确保了雨-卡区间右线盾构的顺利始发。