北京市轨道交通建设管理有限公司设备管理总部成立于2003年，是首都轨道交通建设设备系统建设管理的综合部门。自成立以来，设备管理总部一手抓管理，一手抓创新，圆满完成北京地铁5号线、10号线、14号线、17号线等23条线路共669公里的轨道交通建设管理任务，参建工程荣获“建筑工程鲁班奖”“中国土木工程詹天佑奖”“国家优质工程金奖”等工程建设领域奖项。设备管理总部坚定走自主创新之路，科研成果获得国家技术进步二等奖、北京市科技技术一等奖、北京市科技技术二等奖、城市轨道交通科技进步一等奖等科技奖项。其中由他们主导研制的轨道交通CBTC信号系统更是打破国外垄断，使中国成为全球第四个掌握这项技术的国家，大幅度降低了北京乃至全国轨道交通建设成本，成果成为“北京制造”向全国推广，作为“中国制造”走出国门。2022年，设备管理总部获得全国工人先锋号，开启新的征程。

         铿锵有力踏出自主创新之路

        作为轨道交通建设的重要组成部分，设备系统可以说就是轨道交通的大脑，承载着“智慧城市”“智慧地铁”的重要责任。北京轨道公司设备管理总部就是这个责任的承担者。

        2017年12月30日，北京地铁燕房线正式投入载客试运营，燕房线是国内首条采用自主化全自动运行技术的线路，是全自动运行系统国家自主创新示范工程，所采用的全自动运行系统技术已达到城市轨道交通列车运行自动化水平的最高等级（GOA4级），其标志着我国国产信号系统技术达到了国际领先水平。在研发中，设备管理总部联合高校、设备厂商、运营商等多方面资源，总结了15年的建设历程，开展无数次的研讨、实验和论证，硬是攻克了国外控制多年的轨道交通信号系统这座“高峰”，完成了中国人在轨道交通信号领域从跟跑、并跑到领跑的华丽转身，引领了城市轨道交通技术的发展方向，也让国外同行为“中国制造”到“中国创造” 竖起大拇指。

        2018年开通的北京地铁6号线西延段工程采用地铁机电设备故障监测与智能诊断系统。在总结多年建设经验和大量调研之后，设备管理总部发现，能够通过一系列的自动化程序，为乘客提供更好的服务和减轻运营单位的工作量，设备管理总部大胆提出“智慧管理”的理念，针对地铁机电设备中自动扶梯、站台门、大型风机等机电设备，建立信号获取、故障机理分析、故障信号特征提取、故障定量分析与智能诊断、监测诊断系统与仪器的一整套技术体系，实现地铁机电设备易损部件故障早发现，风险隐患早排除，利用智能化、信息化手段，强化运营维修管理体系。大大提高的设备稳定性和乘客安全性，为市民的平安出行夯实了基础。

        2019年9月26日，大兴机场线正式投入载客运营。作为大兴机场的重要配套设施和对标航空的“国门第一线”，大兴机场线的建设被誉为国内轨道交通建设“天花板”，它是北京市第一条快速轨道交通线路，采用宽体新型市域车，配置了弓网检测系统和轨检系统综合检测平台，它是国内第一条将每小时160公里速度等级、不同列车共线运营互联互通及全自动运行技术结合的线路，它的开通在我国轨道交通史上具有里程碑意义。成功的背后，正是设备管理总部同志们夜以继日的成果，在建设过程中留下“把时间占满把空间用足”“今天再晚也是早”的拼搏金句。

        2021年开通的19号线一期工程，以2.3公里的平均站间距形成“大站快车”“全自动驾驶”运营模式，“智慧地铁”的应用从这里落地。“智慧地铁”四个字，说出来容易，做出来难，它要围绕“绿色 环保 节能 舒适”等多维度目标开展。设备管理总部在19号线建设初期，就将目标锁定，一定要把“智慧地铁”在19号线落地实施。功夫不负有心人，设备管理总部人员踏遍了全国各地进行轨道交通调研，翻阅了无数的资料，终于在19号线实现了磁悬浮式净化空调示范应用，为轨道交通车站高效节能运行提供技术基础，达到建设运营智慧安全、节能高效、绿色、健康舒适的目标，成为全国轨道交通的“智慧地铁”示范线。同时，以19号线为基础的智慧城轨新一代智能列车运行系统及平台示范工程也应运而生，这个系统面向网络化建设及运营，采用自主化和智能化的技术及手段，研发更安全、高效、低成本的新一代系统，满足城市公共交通乘客出行需求，提升城轨交通运营管理水平，解决轨道交通可持续发展面临的难题，成为全国乃至国际轨道交通领域的发展方向。

         加强团队建设    助力轨道交通发展

        “一个人再强能打几颗钉？团队强才能更好的推动工作。”设备管理总部就是这样的一个团队。通过党建引领、工会推动、职工参与，设备管理总部将信号、机电、车辆等多个设备系统领域近70多人的科研团队联合起来，紧紧抱团、互相帮助，同时又各有所长，百花齐放，为高质量完成工作夯实了基础。

        党建引领是设备管理总部成功的秘诀。设备管理总部坚持以党建为引领，充分发挥党支部的战斗堡垒作用，凝聚起干部职工攻坚克难、干事创业的磅礴力量，在设备工程建设、设备科研攻关等方面不断取得新的成绩、收获创新成果，多年来共有50余人次获得过公司、市级和国家级的各类表彰。总部先后获得“北京市工人先锋号”“北京市模范集体”“京津冀交通一体化（北京赛区）重点建设项目劳动竞赛先进集体”等荣誉称号。

        将工作优势转化为生产力，是设备管理总部一贯的工作要求。在工作中，他们发挥优势，积极钻研，在信号系统方面取得国家科技进步二等奖，在轨道减振方面取得北京市科技技术一等奖，以及大量的省部级科技进步奖；设备管理总部与公司系统集成技术研究室合署办公，采取“一套班子、两块牌子”的模式运作，有力支撑全自动运行综合技术实验室（北京市重点实验室系统集成技术研究室）运行，为公司参加两个国家实验室建设和燕房线取得国家示范工程做出了贡献。同时，2017年6月，设备管理总部依托全自动运行综合技术实验室成立的张艳兵工作室被北京市总工会和北京市科学技术委员会联合评为2016年度市级张艳兵职工创新工作室，创新工作室通过公司的“创新工作室联盟”“上下游的创新工作室联盟”，较好的发挥了传帮带的作用，培养了一批轨道交通建设设备领域的专家。

        设备管理总部组织了大量与设计院、制造企业、大学、科研机构之间的技术交流和专业调研，参加编写和审查了多项轨道交通行业国家、北京市标准规范。

        北京市轨道交通建设管理有限公司设备管理总部，用扎实的工作态度和优秀工作业绩诠释了劳模精神、劳动精神、工匠精神，为首都轨道交通建设发展做出巨大贡献。他们将一如既往把高质量建设首都轨道交通建设的重任扛在肩上，落到实处，为首都轨道经济和社会发展再立新功。