1月21日上午，随着深圳地铁14号线首列城市轨道列车从昂鹅车辆段开出，深圳地铁14号线工程首调段正式开始热滑试验，向全线开通迈进一大步。

        深圳地铁14号线北起沙田站，南至岗厦北，均为地下站，共设18座车站。中铁六局电务公司深圳地铁项目部主要负责首调段沙湖站-朱洋坑站区间给排水及水消防系统安装、动力照明系统安装、区间防火门安装和装饰装修工程。

        据相关负责人介绍，接触网带电前，需要将轨行区内部的给排水、动力照明等工程全部完成，达到无尾工状态。为确保热滑试验顺利进行，项目部及时组织召开施工部署会，将轨行区施工人员由原来的25人增加至75人，分成3组24小时轮流施工；根据施工工序，合理安排人员，最大限度开展“流水作业”，迅速掀起大干热潮，成功将工期压缩38天，在全线“大干四季度”劳动竞赛中荣获一等奖。

        沙湖站墙体砌筑和综合管线的样板工程也得到业主的好评。沙湖站为岛式曲形车站，装修工艺要求十分严格。项目部秉承“建设地铁精品工程”的理念，积极探索新技术、新材料、新工艺，对各专业各工序进行样板工程建设，组织6次讨论会深入调查并讨论，通过重新测绘天花固定支架的图纸、进行受力验算，优化施工材料，将天花龙骨、墙面龙骨和异形地砖进行现场加工，异形天花、异形墙面搪瓷钢板及其他标准材料进行工厂化预制，有效迎合车站“曲”型设计。