杨义海（右一）指导李浩然学习增程式发动机的控制电路             ■通讯员 马振涛/摄

        “不管什么时候上岗，咱都要上标准岗，不管干什么活，咱都一定要干安全活；安全这东西可不敢马虎、凑合；岗位责任制、安全规章、操作规程，那都是咱保修人的使命和责任……”在公交保修三厂的保修车间里，师傅常常这样嘱咐徒弟们。这些师傅都有一个共同特点，就是特别能“磨叽”，尤其在讲安全、教技能上，不厌其烦地对徒弟进行叮嘱。正是有这些“磨叽”师傅，成就了一个个保修技术能手，渐渐将徒弟也带成了师傅。

        李浩然从公交技校毕业后，分到公交保修三厂保养组当了一名发动机维修工，并与北京市劳动模范，保修分公司三厂大师工作室负责人杨义海签订了师徒合同。刚到组里的那段时间，杨师傅每天在工作之余都要跑到组里对他讲安全，教他拆解组装发动机总成零部件时也讲安全，天天安全、安全地讲，时间一长，他就有点烦了，觉得师傅怎么那么能“磨叽”呢！时间一长，师傅再怎么讲，他也就不以为然了。一次，李浩然在跟着师傅更换正时齿轮，在操作前，杨师傅又一次给他做了示范，讲了注意事项，并叮嘱他别大意。没想李浩然到在操作时，由于一时大意造成套管滑脱碰坏手指，一时间血流了满手……从那以后，李浩然在跟师傅学习技术时，对于安全上的问题，他总要多问几个为什么？慢慢地，在安全上跟师傅一样也“磨叽”了起来，处处要刨根问底。

        今年，杨师傅作为“工匠讲坛”第一期主讲人现身说法，为大家讲述自己通过学习钻研，从一名“门外汉”逐步成长为公交车辆检修技术骨干、保修班组组长、北京市劳动模范、北京市级技能大师工作室负责人的心路历程，并结合工作实际讲解了纯电驱动和混合动力公交车辆的特点及常见故障处理办法。“技术‘大咖’杨师傅以‘1带N’的形式收徒，维修现场讲解知识，手把手指导技术，还解决了不少电驱动公交车辆维修过程中遇到的新问题，真是太好了，对于我们今年参加北京市技能的大赛闯关晋级帮助真是太大了。”低压电路维修工刘雷参加完“工匠讲坛”后说。

        在杨师傅的带领下，“工匠讲坛”把课堂搬到一线班组、公交车辆维修现场，解决了保修车间和低保站点多、面广、集中学习困难的问题，使学、练、干相互促进，帮助专修职工更快、更全面地掌握专业技能。孙宝、金志飞等一批保修大工匠和生产技术骨干，开辟“工匠专线”利用微信点对点、面对面对职工进行远距离公交车辆维修和故障判断排除指导，方便广大保修生产一线职工现场精准处理车辆维修疑难杂症。

        在杨师傅的悉心教导下，如今很多徒弟也成了组里的项目主修人，还有好几位徒弟成为了保修班组长和专业技术骨干。每次工余聊天的时候，杨师傅都会自豪的说：“能有这些争气的徒弟是人生中最大的快乐。”多年来，正是这些“磨叽”师傅以身作则，做好“传帮带“工作，将一批又一批徒弟培养成了师傅，而“磨叽”也成了师傅们在公交车辆保修班组的“训徒经”。