延庆世园小学项目7月底完成主体结构竣工                                 ■企业/供图

　　周日上午，零星飘落的雨滴并未阻碍北京城建集团延庆世园小学（四小分校）项目的建设进程。按照既定计划，该项目将于本月底完成主体结构的竣工，随后教学设备的安装工作将逐步展开，以确保今年9月能顺利投入使用。

　　来到室外操场，挖掘设备与施工人员默契配合，正为便道铺装和跑道铺设进行最后的场地平整工作；风雨操场内，篮球馆的清理工作已近尾声，地板上的球场界线刚刚贴设完毕；教学楼内，剩余几间教室的地砖铺设工作也在有条不紊地进行中。

　　该项目坐落于延庆城区西南部，毗邻延庆世园国际旅游度假区。工程总建设用地面积约为12522平方米，规划设有12个教学班。项目建成后，将显著缓解周边地区教育资源紧张的状况，为周边居民提供优质的教育服务。

　　在项目总工程师于雷看来，尽管该工程的技术难度并不高，然而协调组织与细节管理却成为确保工程顺利推进的关键因素。

　　从施工现场边缘的围挡便能窥见细节管理的精妙之处。尽管工程尚未完工，但学校未来的围墙已提前建成。“施工启动前，我们遵循‘永临结合’的原则，采用临时模块化快装快拆体系，先将学校的永久性围墙竖立起来，再附着施工围挡。这种依托围墙支撑围挡的做法，既减少了前期围挡加固的成本投入，又使得后续拆除围挡后，学校能尽早亮相。”于雷解释道。

　　如果说围挡的“永临结合”提高了建设效率，那么在施工启动前，项目部已提前协调属地，接入中水用于养护、降尘、消防等施工用水，并协同周边小区的物业企业接入生活用电和用水。于雷表示：“我们结合周边实际情况，提前接入这些资源，避免了从管网接入的等待期，为项目施工奠定了坚实的基础保障。”

　　项目部内，严谨细致的管理成为团队高效运转的关键。该工程采用装配式建造，大部分立柱均为预制构件，运抵现场后进行吊装。其中，最大的一根构件重达7吨，单台塔吊无法完成吊装任务。由于场地受限，无法使用汽车吊辅助，技术团队决定在项目红线边缘增设第二台塔吊。尽管为新立柱安装一台塔吊看似有些浪费，但团队通过优化方案，显著提高了塔吊的利用效率。于雷表示：“我们根据现场实际情况，将原计划整体提升的风雨操场屋面钢桁架体系改为高空散拼，这样不仅让塔吊发挥了更大作用，还减少了整体提升的投入。”

　　在确定塔吊基础位置时，技术团队巧妙地将其设置在建筑所有管线下方约50公分处，这样在拆除塔吊时，基础可保留无须拆除。通过多种手段的综合运用，实现了塔吊安装综合性价比最优的目标。

　　此外，在塔吊高度设计上，项目团队充分考虑周边居民的生活需求，在满足规范要求的基础上，再将塔吊高度提升两节。于雷解释道：“实际上，我们的塔吊高度和长度都不会对居民造成影响，但为了优化居民的视觉观感，我们特意让塔吊‘长高’两层，确保其超过居民楼顶部，避免影响居民视线。”

　　除此之外，项目部还携手混凝土搅拌站引入了智能交通系统。这套系统类似于外卖平台中的骑手位置定位功能，使项目部能够根据实际需求灵活调配混凝土供应，并实时掌握车辆动态，确保所需混凝土安全、准时送达作业现场。同时，项目团队还利用超过900吨的建筑垃圾再生骨料，将其应用于路面垫层和透水砖的制造，成功实现了绿色环保的建设目标。