白青林获表彰后留影                                                    ■企业/供图

　　白青林是京投轨道运营公司安全总监，同时担任供电机电部经理、党支部书记。他曾荣获“2017-2020年北京市交通行业先进个人”称号，带领部门先后荣获“北京市青年安全生产示范岗”“全国青年安全生产示范岗”荣誉称号。今年，他获得北京市劳动模范称号。

　　 初心如磐     书写轨道交通安全运营新篇章

　　供电机电是一项复杂的系统工程，遍布线路的各个车站、区间和车辆段，犹如轨道交通的“心脏”和“血液”，为运输服务提供动力源泉，是安全运营的基础和保障。

　　为提高供电机电专业的应急处置能力，白青林一方面组织制定并完善应急预案，定期开展实战演练，提升团队应急响应能力、协同作战能力，检验应急预案的科学性与有效性，为应对突发事件提供有力支撑。另一方面，积极推动安全文化建设，总结创立部门的“5831”安全管理流程以及“四看四严四查”工作法。通过持续开展安全培训、案例分析等活动，提高团队成员的安全意识和安全能力，形成了人人重视安全、人人保障安全的良好氛围。

　　 锐意创新     助力轨道交通安全运营新举措

　　随着轨道交通行业的快速发展以及市民出行服务需求的不断提高，对供电机电系统的可靠性要求也越来越高，提升设备稳定运行和故障应急处置能力势在必行。

　　公司所辖国内首条自主化全自动运营的轨道交通线路燕房线、全行业第一条“准高铁、公交化”的市域快线大兴机场线、首都主城区骨干线网中实现全自动运营功能“大站快车”的19号线，共计22座车站、78公里里程。他穿梭其中，每天微信记录的步数都超过万步，用脚步丈量着征程，用信念催生着行动。

　　在充分调研行业设备管理模式的基础上，白青林在行业内率先推行“专业融合”和“跨专业电源设备集中管理”创新模式。“专业融合”使原来的供电、机电设备分专业维护与应急处置转型为两个专业联合作业、统一应急处置的联合作战模式，实现“作业层深度融合、管理层专业建设”的目标，有效提升设备维护维修质量与突发事件处置效率，突发事件应急响应时间由原来平均12分钟缩短至5分钟。通过专业间业务的融合，同步培养一专多能人才，优化人力资源配置。

　　此外，白青林首创“跨专业电源设备集中管理”模式，将公司所辖线路各专业的1250套电源设备、18218块蓄电池，统一划归供电机电部集中管理和维护，实现标准化维护，有效降低设备故障率，提高电源设备稳定性，保障公司所辖线路运行安全。

　　 精研业务    守护轨道交通安全运营新行动

　　白青林积极运用信息化系统，提升运营服务和设备运维的效率与创造力。他组织开展接触网6C检测设备进行定制化平台开发工作，逐步完善了接触网检测系统的智能识别、设备状态评价、故障预测等功能，实现了接触网设备全生命周期管理，使部门的接触网检测、状态评价智能化水平位居轨道交通行业前列。同时，推动变电所智能运维平台在大兴机场线落地应用，有效提升部门智能运维工作水平，降低员工劳动强度，实现设备实时状态监测和状态评价，推动设备从故障修向状态修转型。

　　在做好日常业务的同时，白青林带领团队积极承担公司各项科研任务。大兴机场线地下区间接触网采用时速160公里的高速刚性接触网技术，该技术为世界上首次长距离应用。白青林作为运营单位负责人，在项目初期便投身研究，从初步设计、仿真评估、设备选型到安装工艺、验收标准等环节全过程严格把关，确保各项指标满足要求。大兴机场线开通运营后，他带领部门员工编制刚性接触网维修维护地方标准，为“新国门平安服务示范线”的安全稳定运行奠定了基础。

　　为解决轨道交通电气化铁路中过分相动力损失难题以及行车对电网的污染问题，2020年京投轨道运营公司联合清华大学、中铁电气化局等组成研发团队进行攻关。白青林作为项目负责人负责管理工作，他带领部门员工四年磨一剑，全过程组织项目的现场实施。针对既有线路升级改造存在安全风险，他组织召开专题会议进行研究讨论，明确每一个实施方案和应急保障措施，共计组织编制专项工作方案20余份、设备维护指导书及设备应急预案10余份。该项目已于2024年底投入试运行，该型设备在国内尚属首例。

　　白青林在平凡的岗位上，持续谱写着京投轨道运营人“精精益求精，万万无一失”的守护篇章。