福田汽车自主研发的整车控制器展示                                      ■企业/供图

        近日，福田汽车自主研发的整车控制器VCU（Vehicle Control Unit）凭借其先进技术理念和超高用户价值引起了业界的广泛关注。自研的VCU一体化集成了动力（扭矩）协调、整车控制、运行策略等功能，在提升车辆性能、优化能源利用等方面展现出了非凡的实力。目前，该技术已经应用在福田欧曼的银河系列产品中，未来还会搭载全新的中卡产品。

        整车控制器是汽车的核心部件之一，它宛如汽车的“智慧大脑”，能够结合车辆的行驶状态和驾驶员的意图，进行综合分析并做出相应的判定，下达“指令”给下层部件控制器，实现各项功能的控制决策。福田汽车依托自身大量积累的用户工况数据，通过对整车核心算法、软件系统、功能策略等进行正向全栈式自主开发，协同发动机、变速箱、控制器、传感器等系统，实现整车控制由分布式向集成式的重要跃升。

        福田汽车凭借自主研发的VCU，全面覆盖3大项、27个功能模块，囊括了整车控制器的全部功能，其开发内容的广泛性和深度在国内外商用车领域中首屈一指，在车辆安全性与高效性方面实现了显著提升。基于辅助制动的多场景安全控制与制动扭矩链综合仲裁控制技术，VCU能够全维度覆盖整车工况，精准计算并满足从紧急制动到日常减速的各种制动需求，确保车辆在任何情况下都能保持高度的稳定性。同时，VCU的电控空气处理单元(APU)所采用的集成控制技术，有效解决了传统机械APU存在的明显问题，不仅大幅提升了压缩空气系统的安全性与可靠性，还通过优化控制策略实现了7至12kW的动力提升。此外，基于寿命预测模型的智能空滤保养提醒功能，让司机能够直观了解空滤使用寿命，真正实现了安全守护与高效动力的协同发展。

        其核心的全扭矩链智能节油技术，以VCU为整车扭矩控制的中枢，确保动力输出的顺畅与经济性方面的双重提升，使车辆在行驶过程中能够实现2%至3%的显著节油效果。

        此外，福田汽车VCU还集成了预见性综合节油巡航控制技术和基于场景与工况的节油控制技术，进一步提升了节油性能。预见性综合节油巡航控制技术借助先进的全域动态三维算法和车载地图信息，能够预测未来的行驶环境并提前调整发动机扭矩、制动系统、挡位及预见性热管理等关键参数，实现前瞻性的节油策略。在连续起伏的路面，如山区高速上，该技术能够实现高达8%的节油效果。多项智能技术并举，综合可实现5%至9%的节油效果。

        福田汽车自主研发的VCU在智能化技术应用上依旧出色。首先，VCU内置的精确车重估算技术，无需额外成本，在不同道路和载重条件下即可实现高达8%的测试精度，远超行业平均水平，且计算速度极快，仅需不到2秒时间。其次，VCU还创新性地引入了智能EBP控制技术和智能互联与可调车速限制功能。智能EBP控制技术可结合车重和司机驾驶行为，智能匹配动力输出，确保驾驶的舒适性与响应速度。而智能互联与可调车速限制功能则能根据车辆运行路况自主设定安全速度，有效避免超速风险。同时，通过OTA及远程诊断服务，实时监测车辆状态，提前预警并精准识别故障原因和级别，为驾驶员提供及时的维修建议，极大地提高了驾驶的运营效率。

        这一技术突破意义重大。一方面，福田汽车以“20万+”车联网数据为基础，辅以“260+”场景工况调研，能够更深刻地洞察用户需求，更精准地进行功能定义与设计选型，更智慧地匹配解决方案；另一方面自主研发的VCU，确保了福田汽车在技术迭代上不受外部限制，能够灵活应对市场变化，优化软件策略，并通过动态标定技术实现智能升级，为卡友打造更安全、高效、节油、智能化的产品。