北汽福田将商用车品牌影响力推向新高度                                  ■企业/供图

　　 2025年上半年，商用车市场迎来新能源全面崛起的关键节点。北汽福田汽车交出一份打破行业认知的成绩单：销量超32万辆，其中新能源销量50142辆，同比激增151%，位居行业第一；重卡同比劲增74.3%。这一连串的数字，不仅勾勒出北汽福田的强势增长曲线，更折射出中国商用车在全球产业变局中的独特地位与价值优势。

　　 新赛道狂奔的“老玩家”

　　与乘用车在新能源赛道上传统品牌被新势力集体逆袭的情况不同。商用车领域新能源转型道路虽不乏新势力入局，但新能源市场和技术始终掌握在以北汽福田为代表的传统车企手中，并将优势差距逐渐拉大。

　　销量数据显示，仅2025年上半年，北汽福田新能源板块，销量超5万辆，同比增长151%，其中新能源重卡销量同比增长300.6%，重卡出口同比增长135.7%。

　　得益于起步早、发展快、布局全、积淀深的先天优势，2023年北汽福田率先确立了“2025年构建‘车+桩+光+储+荷+智’新能源生态”“2030年新能源销量占比超过50%”的“30·50战略”。如今，当欧美车企深陷“油电路线之争”时，北汽福田“纯电+混动+氢能”三线协同战略已构建起新能源技术护城河。

　　随着商用车新能源渗透率突破25%这一临界点，行业从“普涨”迈入“结构性分化”的新阶段。北汽福田率先凭借核心模块自主技术和驱动平台的升级，全面布局重型、轻型、微型、VAN四大新能源专属整车产品平台，并借助灵活的“宜电则电、宜氢则氢”产品策略，成功占据各主流细分市场。

　　值得关注的是，北汽福田并未满足于全面覆盖细分市场，而是更进一步创造性地提出“根据属地市场特征定义产品”的理念。凭借对新能源用车需求的精准洞察，北汽福田将用车场景细分到253类，如同毛细血管般渗透到国计民生的各个领域。

　　在新能源重卡方面，欧曼银河系列已实现电、混、氢等多技术路线适配；在城市物流赛道，全面搭载福田自主三电的奥铃智蓝EL、EM“双子星”，成为仓储转运、城际支线、社区终端配送的首选；在轻客市场，“续航520公里”的图雅诺X5、“补能18分钟续航220公里”的风景i，以及全面自研的乐福等不断拓展场景适配性。

　　对北汽福田而言，每一个攻克的场景痛点，都是销量增长曲线上的新锚点。这种精准场景需求导向的深度赋能模式，正在成为福田撬动新能源商用车增量市场的核心杠杆。此外，北汽福田加快探索产业生态的商业化进程，推出全域智慧生态品牌“爱易科”，围绕“能源、租赁、数智、修养配、二手车”五大生态业务，不仅提高了福田汽车的盈利水平，更增强了企业抗风险能力和用户的粘性，为主营业务注入新活力。

　　与此同时，为加快“30·50战略”推进速度，北汽福田汽车正加速在新能源生态领域的多维布局与落地。6月底，其旗下卡文新能源在商用车资本寒冬中，顺利完成 Pre-A轮12亿元融资。聚焦纯电动和氢燃料电池技术路线的卡文新能源，无疑成为了北汽福田布局新能源的又一关键“落子”，将进一步巩固其在城市配送、城间运输、干线物流等全物流运营场景的竞争力，或将成为驱动北汽福田下一个爆发式增长的新引擎。

　　 重卡以质突围

　　众所周知，重卡代表着商用车行业的最高水准，但受研发成本、技术路线、充电标准等现实问题制约，在全行业向新能源转型进程中，重卡的新能源转型速度明显落后于行业整体水平。

　　深谙市场需求的北汽福田，从“质量优先”的经济驱动力变化中，敏锐洞察到重卡市场的结构性变革。2024年北汽福田在研发上大举投入21.23亿元，促成了多款重卡密集发布，尤其是年底，欧曼银河全系产品面向全球正式发布，成功带动了国内新能源重卡迎来爆发式增长。欧曼银河产品凭借高效、智能、绿色的优势，在物流核心区域市场广受欢迎，稳固了福田在新能源重卡领域的市场基盘。

　　如今，北汽福田重卡通过技术创新和场景需求挖掘，形成以欧曼“银河品系+星辉品系”双轮驱动为核心的产品矩阵，实现对公路、工程场景全覆盖，国内外市场全覆盖，以及油、电、氢、气、混全能源覆盖，并可适应未来5年至10年国内外法规标准要求，全面引领未来全球高效物流升级需求。

　　 走向海外广种“福田”

　　如果说新能源是北汽福田的内生动力，那么出海便是其外拓疆土的利器。面对出口市场正从“蓝海”向“红海”演变，在海外征战多年的北汽福田已经从小步试水，发展到战略深耕。在“GREEN3030”战略引领下，福田海外策略已经悄然实现从单一整车出口，到产品技术、产业布局、供应链属地化与生态体系的全价值链生态输出转型。

　　以今年4月投入运营的福田巴西工厂为例，北汽福田在与巴西当地伙伴属地化联合建厂的同时，整合宁德时代、特来电、康明斯、采埃孚等头部资源，组建全球化产业生态，为巴西及拉美市场提供从整车到智慧补能、从核心动力到智慧服务的一揽子解决方案，以“本地研发、区域制造、全球协同”的全球生态模式，实现属地的全价值链产业赋能。

　　正是依托“全价值链走进去”的创新模式，北汽福田已有32个属地化工厂在美洲、东南亚、非洲等产业集群地区落地生根，不仅夯实福田在国际竞争中体系化优势，更将中国商用车的品牌影响力推向新高度。