首发养护公司对北京高速公路路面进行病害处理                         ■记者 刘偶/摄

        日前，首发养护公司完成2024年度北京高速公路路面病害处理专项工程施工任务。此次路面病害处理专项工程自4月9日开工，共包括六环路、通燕高速、京哈高速、京津高速、京开高速、大广高速、京港澳高速、京藏高速、京新高速、京承一期、京承三期及机场南线部分路段等12条高速公路路面病害处理施工任务，累计处理路面病害共计120.65万平方米。其中，面层处理92.46万平方米、超薄罩面10.24万平方米、极薄罩面13.93万平方米、唧浆处理、桥头跳车处理4.02万平方米。

        首发养护公司工作人员介绍，相比往年，今年的路面病害处理面临时间紧、任务重、作业路段分散等多个问题。为确保专项工程任务如期完工，首发养护公司积极与相关部门密切配合，合理安排、精心组织，加强现场安全、质量及进度控制管理，通过把控关键工序自检工作，消除了各类安全隐患。在施工质量和进度管理上，养护公司统筹规划，优化施工工序，严格落实各项安全文明施工要求，配备多名经验丰富的施工技术人员，紧盯施工过程中的各个环节，严格按照施工组织设计方案、施工图设计以及施工规范的要求进行作业，充分利用有限的作业时间，采用阶梯式铣刨施工、多工种穿插作业、单元式维修作业，确保按期保质完成施工任务。

        在此次工程中，首发养护公司应用了高弹抗裂超薄罩面技术，它是一种在磨耗层中添加复合路用材料胶结料改性剂的新型预防性养护技术。即在常规沥青混合料中直接添加高弹抗裂粒子，以提升沥青混合料的高低温全天候性能、抗裂能力、抗疲劳能力。

        此外，为应对日益增加的交通负荷以及复杂多变的气候环境，改善高速公路技术状况，延长使用寿命，提高高速公路运营水平，首发养护公司创新研发的SBS超粘纤维薄层表处技术本次成功运用在京津高速，该技术采用了高效的铺装工艺，施工时间缩短20%，大大减少了交通管制的时长，降低了对正常交通流量的影响。同时，该材料经过环保认证，符合国家绿色建材标准，其在生产和应用过程中的碳排放也较传统工艺减少了10%，充分契合了现代基础设施建设中的绿色环保理念。