2024年年底国家发展改革委低空经济发展司的成立，犹如一颗石子投入平静的湖面，激起了关于低空经济全面发展的层层涟漪。全国各地的国资国企敏锐地捕捉到这一历史机遇，纷纷涌入低空经济赛道，各地争相“加速起飞”。

　　2023年11月，深圳低空产业发展服务有限公司成立，这是全国首个地方性低空经济国资平台；2024年12月20日，上海低空经济产业发展有限公司成立，其六大股东均为上海重量级国资国企；紧接着，12月21日，湖南省低空经济发展集团有限公司也应运而生，同样集结了多个湖南当地国资；12月24日，再度传来中国邮政集团宣布成立无人机公司的消息……据不完全统计，截至2024年，中国已有近30家含有“低空经济”或“低空产业”字样的国有企业。这些企业涵盖了低空经济产业的多个环节，包括航空运输、基础设施建设、物流配送、文旅等多样化应用场景。

　　多样化应用场景推动市场需求持续增长。低空经济在文旅、物流配送、城市交通、农业等场景中的广泛应用，不断推动市场需求增长。随着技术的持续进步和市场的进一步开发，这些设备预计将在更多领域展现出独特的价值，为低空经济的进一步发展奠定坚实基础。

　　多场景的“低空+”正铺开

　　目前，多样化的“低空+”应用场景已见雏形，这背后也离不开国企在技术研发、产品推广等方面的持续投入‌。

　　轨道交通作为城市交通的重要组成部分，面临着提升运营效率、拓展服务范围等挑战。发展低空经济可以带来新的运营增长点，涉及场景达10类、50余项，包括地保巡查与监护、运营地面巡检、安全检查等。

　　青岛地铁通过无人值守无人机机场与智慧低空一体化调度平台，实现了地铁保护区的无人化、自动化、智能化巡查，提高了巡查效率和安全性‌。深圳地铁则通过“低空+轨道”空铁联运项目，为市民提供了一站式接驳服务，极大地提升了城市交通的便捷性和效率‌。

　　业内专家表示，无论是无人机智能巡查巡检还是无人机物资运输，都是地铁掘进“低空经济”的缩影，低空经济在轨道交通领域的应用，不仅提升地铁设备维护工作效率，降低物资储备数量，还提升了员工作业的安全性。

　　在这一围绕物资运输生态网络的广阔蓝图下，“低空+物流”的组合模式初见雏形。中国邮政自2016年启动无人机试点以来，已在安徽、四川、浙江、江苏等10多个省市利用无人机进行邮件运输配送，构建了无人机低空运输网络体系，制定了满足飞行要求的无人机各机型技术指标和建设流程，并建立机型资源库。

　　有市场对比分析显示，“低空+物流”与传统的人力配送方式相比，具有无法替代的优势。例如，无锡邮政航线的单程距离为21.3公里，车程为1小时15分钟，而无人机运输仅需26分钟，将运输时间缩短了65%。

　　“低空+”交通和物流的优势尽显，与文旅的融合同样表现不俗。2024年8月，北京市首条常态化无人机物流配送航线在延庆八达岭长城投入运行。“十一”黄金周，美团无人机在八达岭长城南五城楼增设无人机配送航线，为游客配送食物饮品以及雨具等应急商品，愈发便利的游览配套吸引了更多游客。数据显示，国庆期间，美团无人机物流配送航线日均订单量环比节前周末时段增长超1100%。

　　无人机技术的不断发展和成本的降低，使其在物流配送、巡检、文旅等多个领域得到广泛应用。业内专家表示，从国资国企来看，国企可以关注无人机产业链的各个环节，从无人机的研发制造、销售租赁到应用服务，寻找适合自身发展的切入点。例如，在物流领域，探索无人机配送的新模式，解决“最后一公里”配送难题，提升物流服务的智能化水平。无人机应用市场的广阔前景为地方国企提供了丰富的业务拓展机会，有助于企业实现技术创新和产业升级。

　　更多的“低空+”正探索

　　无人机在轨道、物流中的应用，证明了其对产业效率和成本提升的积极作用。同时，还有一些仍在研发与设计中的低空经济的概念模式，虽然目前尚未形成完善的整体方案或落地应用试点，但未来有极大可能成为低空经济广阔蓝海中的一股有生力量。

　　飞行汽车作为下一代出行方式的重要探索，不少汽车企业纷纷入局，共同推动技术层面的迭代与进步。2024年12月14日，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车首次亮相上海，在陆家嘴成功完成试飞。12月18日，广汽集团发布飞行汽车品牌高域和复合翼飞行汽车样品，计划未来将搭载自研全固态电池。12月21日，长安汽车将与相关公司签约，开展飞行汽车的前瞻研究……从陆地到天空，中国主流汽车企业纷纷加速推进飞行汽车创新研发。

　　相关公司负责人和业内专家均表示，伴随电动化和智能化技术的持续进步，汽车行业的竞争不再局限于传统范围。以北京市这类超大城市为例，从自身条件来看，依托飞行汽车发展低空经济对缓解交通拥堵、尾气排放等“大城市病”确有必要性和可行性。

　　飞行汽车为城市交通带来便利，无人机的出现又能为城市管理带来什么样的新探索？一架无人机穿越山林海岸，开展自动巡查、智能扫描，语音播报安全提醒；台风过境，“空中哨兵”迅速锁定公园积水与滑坡位置，将信息实时传递给工作人员高效处置……这是来自深圳市城市管理中心探索的“低空+城市管理”融合应用。低空飞行器徐徐升空，带动城市管理模式在各行各业的全面“升级”。

　　在城市规划方面，利用低空飞行器搭载的激光雷达、全景相机等设备，对城市地形、建筑物、道路网络等进行高精度的测绘和数据采集，为城市规划师以及地下提供直观、准确的城市空间信息，辅助进行城市新区建设规划、旧城改造规划、功能区划分等工作；在城市基础设施建设项目上，低空测绘数据帮助工程师进行地形分析、地质勘察、施工场地评估等工作，提前发现潜在的问题和风险，优化设计方案；城市景观规划设计方面，可以从空中视角对城市公园、广场、滨水空间等进行景观规划设计，充分利用好自然地形和现有景观资源。

　　在业内专家看来，低空经济以基础设施建设为基础，布局飞行器制造、飞控服务、空域安全三大领域，构建全方位的低空经济产品线，赋能城市智慧运行，支撑城市规划、建设、管理、水务、环保、应急等多部门不同业务的城市治理场景，可以实现城市运行脉搏精细感知，更大程度提升城市治理现代化水平。

　　完善“低空+”全产业链

　　国企布局低空经济，不仅聚焦飞行器，更要围绕低空经济的上下游产业链发力。业内人士表示，目前，我国的低空经济全产业链发展仍不完善，相关基础设施尚待开发，技术有待突破，对低空经济中小微企业的金融支持与企业孵化需进一步加强。

　　科技创新不可能一蹴而就，做好对低空经济企业的金融支持尤为重要。记者了解到，为服务好低空经济相关企业，北京银行苏州分行成立了工作专班，并针对企业成长的不同阶段，推出涵盖贷款融资、股权融资、供应链金融等多领域服务。业内人士建议：“低空经济相关技术仍处于发展阶段，技术的不成熟可能导致市场需求波动，银行在进行融资和风险评估时面临较大的不确定性。商业银行在支持低空经济的产品适配、业务模式创新和风险管理方面还需要进行持续探索。”

　　中关村发展集团长期致力于孵化中小微科技企业，在低空经济加速发展背景下，如何打造好低空经济小微企业孵化器，成为2025年的“新课题”。位于北京市延庆区的中关村（延庆）无人机产业园，是中关村发展集团布局低空经济的重点项目之一。据悉，中关村（延庆）无人机产业园投资4亿元，园区建筑规模4.5万平方米，将于2026年建成集研发、办公、生产、生活于一体的专业特色园，加速无人机产业集群发展，其中总投资超12亿元的国内首个无人智能产业数字化生产基地已启动建设，将满足无人系统装备研发、批产、试验及培训等全方面需求。

　　围绕低空经济举办展会，成为首都会展集团在2025年办会办展的重要课题。日前，在2025年服贸会新春推介会上，相关负责人表示，2025年服贸会ICT展也将关注低空经济领域发展动态，围绕电信运营商的低空智能网联和相关技术，将积极引入无人机、传统固定翼飞机、eVTOL等低空航空器制造，全面反映电信、计算机和信息服务业快速发展态势。