任国龙在道路抢修现场                                               ■记者 刘偶/摄

　　7月26日深夜，暴雨如注。北京建工养护集团三公路处副经理任国龙的手机骤然响起——怀柔区G111国道突发泥石流致道路中断。放下电话，他立刻召集抢险团队，顶着暴雨冲进漆黑夜色。这一夜，成为他与400余名抢险队员连续奋战120小时的起点。

　　“雨太大了，路上全是塌方的泥沙和碎石，铲车刚清完一段，新滑坡又出现了。”任国龙回忆道。26日23时，他和队员分为进京、出京两组，沿G111国道双向巡查。暴雨中，能见度不足5米，手电筒的光束被雨帘切割成碎片，抢险队不敢放慢速度——每耽搁一分钟，被困群众危险就多一分。

　　巡查队在峪道河发现第一处严重断点：100立方米山体滑坡及倒树将道路彻底掩埋。随队铲车立即轰鸣作业，队员徒手清理树枝与石块。30分钟后，一条单向通道被硬生生“撕”开。然而，这只是开始。截至27日12时，他们共发现G111京漠线、G234兴阳线等9条道路受损，涉及22处水毁路段，最短清理耗时20分钟，最长超36小时。

　　“14个道班驻地就是我们的‘前线哨所’。”任国龙介绍。每发现一处险情，抢险队便通过电台就近调遣驻点人员，形成“发现—上报—抢通”闭环。26日夜间至27日凌晨，他连续工作48小时，因暴雨裹挟着山洪冲毁大部分电网及通信基站，山区路段陷入“信息孤岛”。受地处山区、山体和树木遮挡影响，任国龙手中卫星电话信号格始终在“无服务”与微弱的一格之间反复挣扎。

　　“必须把灾情传出去！”他踩着没过脚踝的泥浆，举着手机在暴雨中跋涉，像举着一支随时可能熄灭的火把。每前进几百米，他就得停下来寻找信号点——有时是裸露的岩石，有时是倒塌的电线杆旁。任国龙说：“当时每隔半小时左右，才能找到一处信号点，艰难发送一段三四秒的语音。”

　　“琉璃庙南四桥北面与断点间，有24人被困，请立刻搜救。”26日23时，任国龙接到这通求援电话时，心头一紧。当时，他距事发地尚有数公里，沿途多个断点如“拦路虎”。他带着队员一路抢通，终于在27日凌晨4时抵达现场。

　　任国龙回忆，眼前景象触目惊心：桥体两端下部结构已被洪水冲毁掏空，仅剩沥青路面像一片悬空树叶。但更揪心的是，仍不见被困人员踪影。

　　夜黑如墨，通信中断，任国龙无法联系被困者。因桥体沥青路面仅剩10厘米厚，无法承受车辆重量，任国龙徒步冒着桥面随时坍塌、坠入激流的危险，继续探路搜索被困人员。最终，他在桥另一端发现24名受困者——10辆车内，大人孩子蜷缩在一起，其中有一名3岁幼儿和一名10岁儿童。

　　“车肯定过不去了，咱们徒步送物资！”任国龙当机立断，组织车上物资徒步运送。随后，他驱车数公里找微弱信号，紧急协调救援。临行前，孩子父亲拦住他，焦急询问何时能脱困。尽管无法给出确切时间，但任国龙坚定回应：“别怕，我们一定带你们出去！”

　　27日9时40分，临时通道打通，24人全部获救。

　　自抢险启动，任国龙雷打不动5时起床，5时30分准时出发，哪怕再忙，也要巡视沿线所有断点，逐一询问进展、解决难题。一箱油跑一天，六百里路守一线，他用车轮丈量责任，用行动诠释担当。

　　“最难的是运料。”任国龙说。灾区交通瘫痪，砂石料无法送达。队员们就地取材，拆解废弃检查站石墩作垫石，用山体滑落的碎石填筑路基。7月30日15时，安州坝一号桥完成铺油，G111全线贯通。但战斗仍未结束——截至发稿，三处400余名队员仍奋战在12条联络线的抢通现场。

　　“看到孩子被抱出断桥时，我眼泪差点掉下来。”任国龙坦言，这是他职业生涯“最害怕也最骄傲”的时刻。他说：“当过往路人放下车窗大喊，‘谢谢你们抢险，你们辛苦了’时，我感觉很欣慰，人间值得！”暴雨中，这支队伍用肩膀扛起责任：120小时、22处断点、24条生命……抢险战斗仍在持续，他们的身影，是灾区最坚实的路标。