近日，北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程环境影响评价征求意见稿（修改版）开始公示。根据环评公告内容，该线路起自光华路站，途经北京朝阳、望京、沙河、昌平等车站，终至既有京包铁路南口站，沿线途经朝阳区、海淀区和昌平区，线路全长约59公里，串联起CBD组团、星火组团、望京酒仙桥组团、天通苑居住区及回龙观居住区、昌平组团、沙河组团、南口组团等区域。

　　根据环评公告，北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程位于北京市东北部，重点利用既有京包铁路，东北环线铁路及廊道。线路南起朝阳区光华路站，北至昌平区南口站，正线约59公里，出入段线及疏解线等相关工程约4.4公里；沿线经过国贸CBD、北京朝阳站枢纽、望京酒仙桥组团、回天地区、未来科学城西区、昌平高铁站、南口新市镇等重点功能区，邻近多处居民密集区。其中，光华路至北京朝阳段新建双线，线路长度约7公里，北京朝阳至昌平段并行既有东北环线增建二线，线路长度约44公里；昌平至南口段利用既有京包线并进行电气化改造，线路长度约8公里。

　　此次新改建的东北环线共设车站16座，分别为光华路、四惠、石佛营东、北京朝阳、酒仙桥、草场地、望京、北苑、立水桥、霍营、新龙泽、生命谷、沙河、沙河北、昌平、南口。16座车站中，新建站10座，改造既有车站6座。本次工程还将新建昌平车辆基地一处，改建黄土店停车场一处。

　　根据环评公告，市郊铁路东北环线运营时间为6:00—23:00，共17个小时。在行车组织方面，市郊铁路东北环线拟开行的列车类型包括市郊列车、跨线高速动车组，部分区段含少量货车运行。相关区段初、近期列车开行数量如下：南口—昌平36至37对，昌平—沙河95到133对，沙河—新龙泽92到128对，新龙泽—北京朝阳141到193对，北京朝阳—光华路126到170对。

　　此次改建的市郊铁路东北环线的运营规划分为三个阶段，分别为初期（2031年）、近期（2038年）、远期（2053年），预测全日客流分别为18万人次、25.9万人次、29.9万人次。通过项目建设，可提高新城和功能区的综合承载力，重组城市功能布局。另外，东北环线改建工程将分期完工。其中，北京朝阳站至南口段的工期为2.5年，光华路至北京朝阳段工期为5年。

　　环评报告显示，东北环线多座车站与现有地铁站站名重合，例如四惠站、北苑站、立水桥站、霍营站等，这意味着东北环线未来可实现与1号线八通线、5号线、8号线、13号线、19号线二期等多条地铁线路的接驳。

　　市郊铁路东北环线建成后，可缓解北京市西北地区进入中心城区的通勤交通压力，也是连通中心城区与边缘集团的市郊铁路直连干线。通过该项目一体化方案，缝合城市，推动市郊铁路向站城融合模式转型，促进城市高质量发展。