6月30日16:55 地铁公司指挥部通过调度指挥系统查看运营情况             ■企业/供图

    2021年7月1日，庆祝中国共产党成立100周年大会在北京天安门广场隆重举行，各界代表7万余人以盛大仪式欢庆中国共产党百年华诞。数万观众如何集结现场，大会过后又该如何疏散？在幕后，市管国企北京市地铁运营有限公司是庆祝大会交通保障重要力量之一，当天，北京地铁公司集结疏散6.08万人次，涉及3条线路15座车站，开行专列96列，共有1800余名北京地铁人全心投入到这场精确至分秒的保障任务中。

6月30日22:00 乘务中心对参加保障的地铁专列司机进行教育              ■企业/供图

        党建引领  北京地铁“首善标准”保运输

        2019年10月1日，中华人民共和国70周年华诞之际，天安门广场举行了盛大的庆祝活动。北京地铁公司累计开行专列268列，运送14万人次，顺利完成庆典活动中的运输保障任务。此次庆祝中国共产党成立100周年大会，北京地铁公司再度扛起重任，发挥党建引领作用，将筹备和服务保障工作与党史学习教育紧密结合起来，开展“党旗在基层一线高高飘扬——以实际行动庆祝中国共产党成立100周年”活动。以“建强组织筑堡垒、服务中心做贡献、为民办事解难题”为目标，紧紧围绕做好建党100周年庆祝活动运输服务保障和冬奥会、冬残奥会服务保障“两件大事”以及改革发展等中心工作，深化开展“遵章守纪创平安、精心服务创首善、节能降耗创效益”党员先锋行动，以最高标准、最严要求、最周密措施、最佳状态圆满完成运输服务保障任务。

        为做好此次保障工作，公司党委书记、董事长徐会杰，党委副书记、总经理潘秀明亲自指挥部署，研究制定活动总体保障方案及专项预案。公司启动战时指挥体系，成立公司总指挥部，小营调度指挥中心设立执行指挥部，承担集结、疏散和社会面保障任务的22个重点车站设立分指挥部，6月30日至7月1日活动结束进行全天候值守。

7月1日4:30 1号线乘务人员在站台查看专运列车信息                      ■企业/供图

        此次服务保障任务期间，北京地铁公司党建引领守初心，砥砺奋进庆“七一”，公司上下并肩战斗、密切协作。北京地铁公司各单位在完成风险隐患全面排查整治的基础上，再次对车辆、信号、道岔等运营设施，电梯、空调等服务设施进行全面普查，特别针对承担集结疏散任务的线路进行全面排查，确保稳定运行。

        运营一分、二分、三分、四分公司分别在所辖车辆段及承担任务的车站、社会面运输保障重点车站设置分指挥部，及时协调解决现场出现的问题，组织突发事件现场处置演练，对车辆开展全面普查工作，建立专运列车车长负责制，每列列车配备车长、司机、检修、通号以及车上引导人员等，最大程度调动人力资源，坚守运营现场，根据地面交通管制与路网封站情况，提前研判客流变化，制定“一站一方案”，建立联系对接机制，加强与相邻线路的协调沟通；通号分公司对全线重要设备进行专项普查及整治，共检查通信信号设备23600台套，对查出的7项问题立行立改，专运列车安排车载专业人员全程跟车保障；供电分公司加强区间设备检查，强化易发热电气部件及连接部位的日常测温。加大现场值守力量，在原有109座变电站网络化布点值守的基础上，增加90座早晚高峰值守点，实现全路网199座牵引站、端头站早晚高峰有人值守；机电分公司针对重大活动安全运营服务保障工作，制定落实291项任务清单，明确值守保障时间、线路、车站及现场值守人员信息、具体值守位置等内容；线路分公司组织多次强检强修，共计检查线路1379单线延长公里，接触轨1109单线延长公里，道岔1547组，涂油器364台，轨顶摩擦装置18台；建维公司对重点车站设备设施状态，特别是围绕影响行车安全及乘客出行的问题进行重点排查，发现问题及时治理，消除安全隐患；科技发展公司坚持“一组一方案”，参与到核心区域保障工作中，采取每站2人“干部+员工”的组合，深入到封闭的核心区域重点车站完成了保障值守任务；地铁电视公司实时对《庆祝中国共产党成立100周年大会》《庆祝中国共产党成立100周年“七一勋章”颁授仪式》《庆祝中国共产党成立100周年文艺演出“伟大征程”》进行全程转播，地铁乘客第一时间通过北京地铁1号线、2号线、13号线、八通线上近万块车载电视终端、站厅站台电视终端的直播信号观看直播。

7月1日5:35 专运列车司机在发车前对车内仪器设备进行最后检查确认        ■企业/供图

        攻坚克难  启动战时指挥体系制定保障方案

        “七一”当天，北京地铁公司不仅要保障庆祝大会万余群众的集结，集结任务完毕后，还要指挥各相关线路车站6时30分面向社会开放，更要确保早高峰运力配置充足，最大程度减少对社会面交通影响。为此，针对封闭车站，北京地铁公司加强路网客流调度，强化现场客运组织宣传，确保社会面交通运营有序。庆祝大会结束后的疏散阶段，北京地铁公司采取专列与普通列车混跑方式运营，满足社会面交通出行需求。疏散完毕后，封闭车站还需做好恢复运营的人员、设备设施、环境准备工作，确保在专运任务完成后迅速转入社会面运输保障。

        为此，北京地铁公司根据运送人数，运行路径、车站封闭等边界条件，制作人员集结疏散信息记录表、运输计划任务表、车站封闭一览表、封站时段末次列车运行计划表等专用图表。提前筹备好单兵系统、应急会商系统，为重点岗位配备专用手台、专用电话、单兵视频系统等通讯设备，对车站摄像头编组进行实时跟踪，为总指挥部“听得到、看得见”进行技术保障；合理调配调度值守力量，抽调经验丰富的调度员进行专线保障，针对集结阶段专列运行及疏散阶段专列和普列“混跑”的不同运输环境，组织各调度所细化工作方案，分解任务到岗到人，确保保障工作万无一失。

7月1日6:16 前门站工作人员集中布置后续专列的接车和引导工作           ■企业/供图

        艰难的任务攻克过程少不了车站一线地铁人的协调配合。北京地铁公司相关负责人告诉记者，接到保障计划的第一时间，他们要细化专运列车与重点人群的对接流程，落实进站时间、进站口、人员数量、有无需要特殊照顾的人员等关键要素信息；要确保上下沟通顺畅，关键节点位置安排人员进行引导，张贴标识；要按照每节车厢人员“一一对应”原则安排引导员举牌引导……每一个细节都要精益求精，不能有半点马虎。

        北京地铁西单站作为运输保障任务站，承载了一份历史重任。站区长乔羽会同主管副区和保障骨干先后多次到达西单站，结合站场形式与实际工作进行逐项对标。通过对站台、站厅、出入口及通道的承载能力及运输人员的通行时间进行科学测算，为集结、疏散乘客设计最优通行路线。活动保障当天，西单站专列运输任务重，除天安门西站采取封站措施外，南礼士路站与复兴门站正常运营。更关键的是复兴门站当日作为1号线封站后西段线路的始发终点站，客运组织工作成为了另一场重头戏。专列运输任务与小圈折返工作带来了双重压力，站区调动其他车站13名骨干力量，犹如行走的“多功能法宝”，在集结疏散任务结束后，乘坐下行扫尾车奔赴于“第二战场”复兴门站，完成约6小时的清车工作，清车工作要求严格，需确保乘客在35秒内下车，每一列车准时清空是每一名清车人员时刻绷着的一根弦。“会不会影响我们乘车？”地铁一线人不间断地回答着乘客询问，眼看乘客的表情从阴天到晴天，这无疑是劳累了许久的员工最愿意看到的表情画面……

        “这次保障，我的工作任务主要负责集结疏散队伍引导进站、出站期间，在站厅与站台位置过渡的客运组织工作。确保集结、疏散人员安全有序到达指定地点，且力求平稳而快速。”运营二分公司复兴门站区长助理杨庆说。活动演练与保障当天，他早早地到达站区，提前对任务中涉及的各类要点进行优化完善，保障工作的每一步顺利进行。

7月1日早晨 参加庆典人员在保障人员引导下集结并准备进站                ■企业/供图

        使命担当  1800余地铁人齐心协力献礼“七一”

        7月1日，首都核心中的核心，北京天安门广场花海翻腾，7万余人集结在此，见证建党百年庆祝大会召开。在不影响社会交通正常运转的情况下，保证庆祝活动运输圆满完成谈何容易，北京地铁公司一支多达1800余人的幕后保障铁军，坚守本职岗位，发挥“螺丝钉”精神，凝聚微小力量，支撑庞大的运输体系流畅“运转”。

        6月30日早晨6时35分，“七一”到来前一天，监控平台显示，团结湖站框架电压报警，正在10号线双井站值守的张立民，作为供电分公司第七修项目部第三维修部主任，立即赶赴团结湖站查看设备。为确保正常运营万无一失，张立民做好个人防护下到电缆夹层排查电缆状态，在电缆支架空隙中钻来钻去，而团结湖电缆夹层环境非常狭窄，人在夹层中，只能半蹲着向前行走，夹层中电缆支架交叉纵横。就这样，张立民在电缆夹层一待就是40多分钟，待到确认好电缆状态正常后，钻出电缆夹层时，他的口罩和工作服已经完全湿透，脸上、手上、工服上到处沾满了灰尘，但能确认电缆状态正常，他也便知足了。30日晚，他同在双井现场指挥的安全生产副经理付小强一起进行防汛排查、监盘停送电及抢险协调等工作。7月1日13时，连续在岗31小时的张立民，接到可以撤离的通知后终于松了一口气，感到既疲惫又兴奋，能够为保障重大节日的安全运营贡献自己的一份力量又倍感自豪。

7月1日10:48 积水潭站保障人员高举指示牌，引导参加庆典人员疏散出站    ■企业/供图

        建维公司亦庄线工区主任徐智勇，作为宋家庄站保障值守人员，为确保庆祝活动参会人员能够安全有序快速出行，在保障期间立足岗位、恪尽职守开展工作，努力维护轨道交通的运营安全。宋家庄是交通枢纽站，内含5号线、亦庄线、10号线三条地铁线换乘，面积几万平方米，是北京市最大的地铁换乘车站。为了确保工作万无一失，徐智勇前期组织班组人员仔细排查设施情况，发现问题立即处置。每天在此枢纽站换乘的乘客多达几十万人，对建筑设备设施带来的保障压力巨大，台阶、栏杆、卫生间等，经过大量客流的冲击、携带重物的磕碰、拥挤等经常出现设施问题。他为了确保顺利完成，保障开始前再次检查确保设施状态正常，一遍查下来要2个多小时。参会人员通过后又去巡检一遍，确保参会人员返回后疏散安全。

        他们是1800余人的保障队伍中的一员，他们心声与大家产生着共鸣，确保保障任务万无一失的信念引导着保障队伍让每一项工作紧紧“环环相扣”。

        “七一”庆祝大会当天，不少地铁人也是7万见证者中的一员。运营二分公司房山线检修中心李京兵说，作为一名工作在检修一线的党员和劳模，必须要有坚定的理想信念，始终不忘自己的初心和使命。“我要做好自己的本职工作，完成好组织上交办的各项任务，精检细修，确保地铁列车质量，为北京地铁的安全运营，为广大乘客的安全出行，为建设人民满意、保障有力和国际最先进水平的‘六型地铁’不懈努力！”