记者从顺义科创获悉，国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区顺义基地通过规划验收，目前正在进行最后的市政配套设施建设，预计今年年底将全部竣工验收并投入使用。

        顺义基地是继国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区海淀基地、亦庄基地之后第三个自动驾驶车辆封闭测试场。该基地位于北小营镇，项目占地面积18万平方米，总投资4.77亿元，场区附属设施2.8万平方米，测试道路面积11万平方米，全场实现5G信号全覆盖，同时通过V2X、高精度地图及定位、云控平台等前沿技术，为自动驾驶车辆的研发、测试、验证、评价提供更全面的支持和服务。

        “如同人要考取驾照一样，自动驾驶车辆也要取得相应的测试合格证书才能上路行驶。”智能汽车与智慧交通（京冀）示范区顺义基地副总经理刘斌介绍说。顺义基地内搭建了丰富的测试场景，从T1级到T5级的测试内容都涵盖在内。

        顺义基地设计有城镇道路、高速公路、乡村道路、特种道路、模拟坡道及工程配套六大功能分区，且在高速路段末端设置直径170米的动态广场，建有模拟加油站、隧道、环岛、铁路等附属设置，还提供SPT(行人测试系统)、GST（软目标车系统）、自动驾驶机器人系统等试验设备，可搭建上千种测试场景。

        宽阔的双向六车道的城镇道路，中间设置了潮汐车道，转弯还有十分逼真的隧道，涉水路面，砂石路面，湿滑路面，还有模拟雨天道路布满蓬头的道路……只要是现实应该有的场景，在封闭测试基地内都有体现。“这个模拟雨天的测试场景是T5级别的，比较考验自动驾驶系统的水平。”刘斌介绍说，顺义基地向上对接行业管理单位，向下服务产业发展，与北京质检院、赛目科技、北汽、滴滴、美团等单位和企业合作，为国内外车企提供场景更加丰富、功能更加齐全、设备更加先进的测试场地。

        除了场景丰富以外，顺义基地还将提供一站式的配套服务。刘斌指着一侧的调试车库介绍：“未来测试基地配套设施投入使用后，测试厂商可以租用车库进行隔断做成封闭调试车间，然后在其中对测试车辆产生的问题进行调整和处理，不用返回自己的厂房。”

        刘斌说：“测试场还搭建了智能网联汽车模拟仿真测试平台，集静态场景编辑、动态场景还原、传感器仿真、车辆动力学仿真、关键场景提取、人工智能对抗样本生成等功能于一体，可针对不同企业的需求实施定制化整体解决方案。”测试场通过打造“封闭场地+模拟仿真”的双赛道模式，实现仿真环境与封闭场地的映射标定，建立自动驾驶能力评估体系。

        顺义区近年来着力发展新能源智能汽车、第三代半导体、航空航天等“高精尖”产业。未来顺义基地完全投用后，将助力顺义智能网联汽车产业的发展。