4月5日，记者从北京建工集团获悉，2022年一季度，企业所属市级重点工程克服疫情带来的不利影响，全面复工复产，各项目建设一线开足马力，全面达到节点进度安排，实现各重点工程建设领域的“开门红”。

        位于天通苑东侧的北京地铁17号线21标歇甲村车辆段项目，总占地面积相当于50个标准足球场，建成后将成为北京首个与周边交通、自然环境相融合的车辆段。“这么大体量的工程，每天消耗的钢筋量也是非常巨大的，为了保证钢筋加工速度和质量，我们搭建了智能钢筋加工厂。”加工厂负责人张士来介绍，通过智能化电脑控制机器高效运转，只要五六个人，便能完成切、磨、套、弯全部操作，日产量超300吨，很好满足了项目施工进度需求。

        作为北京2020年“3个100”重点工程，中关村东升科技园二期将聚集大数据、大健康、人工智能等前沿产业。“正月初八我们项目就全面复工了，150余名管理人员、近2000名施工人员，正全力冲刺L20地块主体钢结构封顶，全面推进L24地块幕墙等各专业分项施工。”项目副总指挥芦洪俊介绍，高能同步辐射光源项目在春节前夕完成了土建结构施工。目前，巨环内部聚集了700名建设者，正加速推进装饰装修和机电施工，朝着全面交竣目标冲刺，预计6月底将完成各系统调试和五方验收。

        被誉为大运河畔“文化粮仓”的北京城市副中心剧院，是“绿心”三大建筑中体量最大的工程。1000多名建设者在忙碌中开启了新一年的奋斗。现场高峰阶段各类细分的专业分包将超过100家。而城市副中心站综合交通枢纽01标项目技术团队针对明挖区栈桥下方的第三道支撑拆除施工的难点决定采用“蚂蚁搬家”的方案，通过在栈桥下方搭设小型临时架体，人工分段切割拆除，并使用栈桥外履带吊进行外运。

        伴随着京沈客专全线开通，北京朝阳站交通枢纽工程的建设也按下了“加速键”。作为建工集团和市政路桥集团重组后的重点融合项目，北京建工集团坚持党建引领，第一时间成立工程指挥部，两支团队在指挥部统一部署下，坚持绘好一张图、下好关键棋，携手并肩、跑步进场，展开一场众志成城的“千人大会战”。

        国道109新线高速公路第十、十一工区项目施工现场，北京建工的项目一派热火朝天的忙碌景象。清水1#隧道是第十工区项目的关键施工部位，隧道双线进出口两端同步推进施工。为克服过程中不良山体地质变化难题，项目团队使用超前地质预报技术，通过TSP和地质雷达等专业探测设备在开挖前对掌子面背后约100米的山体情况进行探明，再结合地勘报告对爆破作业进行整体策划。现场采用了“水封法爆破”“三维非接触量测”“5G+互联网”等新技术，在实施过程中落实“岩变我变”施工策略，为隧道施工安全质量保驾护航。