北京地铁公司在展会现场展示再生制动能量吸收和利用装置，吸引观众驻足 ■记者 周宇杰/摄

        2021服贸会供应链及商务专题展上，一张北京地铁技术应用线网示意图勾勒出近年来北京地铁公司在轨道交通智慧领域不断耕耘的脚步。首都机场线的地铁北斗定位系统、2号线东直门站的乘客智能招援服务系统、使用于1号线、2号线等地铁线路上的空间数字化技术，越来越多的智慧技术使用助力地铁出行，满足乘客“走得好”。

        站内空间导航定位系统    数据精度达到5毫米

        服贸会地铁展区现场负责人李宇杰介绍，本次展会，北京市地铁运营有限公司以“轨道智慧出行让生活更美好”为主题，重点体现公司以高新技术应用及创新示范为支撑，从智慧安检、智慧车站、智慧运行、智慧列车和智慧能源五个方面。“创新智慧技术主要是用于提升乘客体验。”李宇杰说。

        服贸会在智慧车站方面展现两项成果。首先是地铁车站空间数字化导航定位系统。利用北斗卫星导航系统的高精度定位技术和超宽带技术，满足人、物精细化定位导航，达到国内领先水平。

        在地铁展区内，有一套充满未来科技感的白色设备十分吸睛。这套白色设备穿戴好后，按照指定的程序进行操作，就能将环境信息采集下来，转化为数字信息。据了解，这是基于北斗技术的站内空间导航定位系统，可以采集并绘制地铁车站的三维数字地图。通过这套设备采集到的数据，其精度能达到5毫米等级。

        智能招援服务系统    随时随地线上招援解困

        车站乘客智能招援服务系统，利用音视频通讯技术，实现“线下一键呼叫、线上音视频通话”的功能。

        在东直门站，智慧招援服务系统已经上线，乘客只需通过站内大屏幕，就可以与车站内的工作人员实时视频对话，还可以通过扫描墙上的二维码与车站连线视频通话。当乘客遇到困难时可利用手机微信扫码，与工作人员取得音视频联系，形成随时随地线上招援系统。

        智慧安检也是北京地铁公司服贸会上展示的一大创新技术亮点。李宇杰介绍，安检新设备使得通行效率大幅提升，乘客体验更好。智慧安检新设备利用智能识别技术，实现智能化精准检物功能，单位时间乘客进站人数提高1.5倍，安检综合人力成本减少50%，物检能力由1200件每小时，提升至1800件每小时。

        新一代列车控制系统    “车车通信”直接“对话”

        在展会现场的展示屏幕上，还介绍了新一代列车控制系统包括智能列车鹰眼系统和“车车通信”系统。其中，智能列车鹰眼系统是在车辆前方增加一个传感设备，包括激光、视觉、雷达三种传感器，应用深度学习的智能算法实现对列车的安全防护。通过对列车运行周边环境的全方位“观察和感知”，最大限度确保无人驾驶车辆的行车安全，提升轨道交通线网运行安全和效率。通过“车车通信”系统，车与车直接“对话”，由以地面为中心的控制转变为以列车为中心控制。

        北京地铁公司在现场也展示了绿色智慧技术，包括“超级电容+电池”和“飞轮”两种不同技术路线的再生制动能量吸收和利用装置。解决了轨电位过高问题，并且可以为列车救援提供应急电源。

        据悉，北京地铁公司2020年全年完成客运量32亿人次，占北京市轨道交通总运量的81%，占公共交通总运量的45%，运营综合实力达到“国内领先、世界一流”水平，在国际地铁协会公布的最新一期CoMET绩效指标排名中，位列世界第一。